臺(tái)海網(wǎng)12月17日訊 （海峽導(dǎo)報(bào)記者 曾宇?yuàn)?nbsp;崔曉旭/文 沈威/圖 通訊員 吳露楠 林灝）經(jīng)過(guò)三年的連續(xù)奮戰(zhàn)，翔安大橋進(jìn)入了最后的橋面瀝青攤鋪施工階段。在主橋路面鋪裝現(xiàn)場(chǎng)，隨處可見(jiàn)“智慧大腦”的加持，攤鋪機(jī)和壓路機(jī)都用上了“無(wú)人駕駛”。

　　昨天上午，廈門(mén)路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司在翔安機(jī)場(chǎng)高速公路暨翔安大橋（廈門(mén)第二東通道）項(xiàng)目舉辦了全省高速公路瀝青砼路面質(zhì)量提升現(xiàn)場(chǎng)觀摩會(huì)，展示翔安大橋鋼橋面鋪裝技術(shù)及設(shè)備，分享項(xiàng)目品質(zhì)提升管理的經(jīng)驗(yàn)。

“北斗定位”加持

無(wú)人化集群施工技術(shù)首應(yīng)用

　　海上鋼箱梁橋面不時(shí)冒出白色的煙霧，遠(yuǎn)處駛來(lái)隆隆作響的壓路機(jī)方陣，在瀝青攤鋪機(jī)后依次排開(kāi)，仔細(xì)觀察這壯觀的大規(guī)模施工集群會(huì)發(fā)現(xiàn)：這些設(shè)備竟然都是無(wú)人駕駛的。昨天上午，導(dǎo)報(bào)記者跟隨觀摩隊(duì)伍來(lái)到翔安大橋鋼橋面鋪裝施工現(xiàn)場(chǎng)，看到了這樣的畫(huà)面。

　　原來(lái)，通過(guò)裝備在攤鋪機(jī)、壓路機(jī)上的北斗高精度定位系統(tǒng)和障礙物識(shí)別系統(tǒng)等智能技術(shù)組合成集群的“大腦”，能夠?yàn)槭┕ぬ峁┛刂菩盘?hào)與行駛路徑引導(dǎo)，指揮集群自動(dòng)協(xié)同作業(yè)。工程師只需把施工路段待攤鋪橋面的標(biāo)高、寬度、碾壓遍數(shù)、行駛軌跡等參數(shù)提前設(shè)置好，“大腦”就會(huì)自動(dòng)指揮攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，無(wú)人駕駛壓路機(jī)也能夠按照設(shè)定的壓實(shí)軌跡進(jìn)行碾壓、行駛、轉(zhuǎn)向等一系列工作，有效避免了人工操作可能導(dǎo)致的漏壓、過(guò)壓、欠壓、超速等問(wèn)題，保證攤鋪的均勻性、碾壓壓實(shí)度和表面的平整度，最大程度提高了面層的施工質(zhì)量。

　　值得一提的是，翔安大橋主航道橋上面層瀝青鋪裝依靠北斗衛(wèi)星定位無(wú)人駕駛壓路設(shè)備進(jìn)行作業(yè)，還是國(guó)內(nèi)鋼橋面瀝青鋪裝首次應(yīng)用無(wú)人化集群施工技術(shù)。“基于北斗高精度定位、慣性導(dǎo)航和雷達(dá)多傳感融合技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)施工碾壓軌跡的精準(zhǔn)控制，無(wú)人施工可以做到2厘米的精度，并且位置信息的采集達(dá)到毫米級(jí)。”重慶市智翔鋪道技術(shù)工程有限公司周樂(lè)介紹，無(wú)人化集群結(jié)合北斗高精度定位，在壓路機(jī)集群與攤鋪機(jī)之間設(shè)定了安全距離，壓路機(jī)跟隨攤鋪機(jī)在安全距離之外，梯隊(duì)與梯隊(duì)之間也有設(shè)定的安全距離，各梯隊(duì)車(chē)輛不會(huì)進(jìn)入到其他區(qū)域內(nèi)，確保設(shè)備在施工過(guò)程中的安全。

本月底將完成

全幅的鋼箱梁鋪裝任務(wù)

　　翔安大橋（廈門(mén)第二東通道）項(xiàng)目西起枋鐘路與金尚路交叉口，接海滄隧道本島連接線，以隧道方式下穿現(xiàn)有枋鐘路，向東以橋梁方式跨廈門(mén)東海域，終于翔安大道，接已建翔安南路劉五店互通，路線全長(zhǎng)約12.4公里，全線按高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。導(dǎo)報(bào)記者從現(xiàn)場(chǎng)獲悉，翔安大橋鋼箱梁段橋面鋪裝除了無(wú)人化集群施工技術(shù)的運(yùn)營(yíng)，還采取了車(chē)載式拋丸機(jī)、機(jī)械化噴涂工藝、聚合物改性瀝青等新技術(shù)，有效提升了鋼橋面鋪裝的施工質(zhì)量和效率，保證了鋪裝層的使用壽命。

　　目前，翔安大橋鋼箱梁鋪裝已完成總體進(jìn)度的70%，其中左幅已經(jīng)完成，正在進(jìn)行右幅鋼箱梁下層鋪裝澆注式瀝青的施工，本月底將完成全幅的鋼箱梁鋪裝任務(wù)。待鋼橋面鋪裝全部施工完成后，將進(jìn)行路面劃標(biāo)線。翔安大橋整體項(xiàng)目將力爭(zhēng)于明年春節(jié)前主線通車(chē)。

　　作為廈門(mén)市進(jìn)出島交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中重要的跨海通道之一，翔安大橋建成后將進(jìn)一步完善廈門(mén)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展。