臺(tái)海網(wǎng)4月15日訊 （海峽導(dǎo)報(bào)記者 鄭麗金）闖紅燈、橫過機(jī)動(dòng)車道、變道不讓行……近年來，廈門市電動(dòng)自行車保有量不斷增加，島內(nèi)道路資源緊張，大量電動(dòng)自行車的不規(guī)范使用，嚴(yán)重危害道路交通秩序和市民安全。日前，廈門四部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)電動(dòng)自行車綜合治理通告》。昨日，廈門交警發(fā)布電動(dòng)自行車交通事故典型案例。
據(jù)介紹，目前，電動(dòng)自行車亂象主要存在四方面：一是部分電動(dòng)自行車銷售商家存在銷售超標(biāo)電動(dòng)車、占道經(jīng)營，非法拼裝、改裝電動(dòng)自行車等違法行為。二是電動(dòng)自行車占用消防通道，私拉亂接電線、插座，“飛線充電”，進(jìn)電梯等。去年以來，共引發(fā)火警近70起。三是快送行業(yè)大量使用超標(biāo)電動(dòng)車，違規(guī)上路行駛。目前，思明、湖里區(qū)民生服務(wù)行業(yè)電動(dòng)自行車登記上牌的僅5000余輛，上牌率低。違法上路行駛的車輛急于逐利、嚴(yán)重超載，一人注冊多家快送平臺(tái)，邊騎行邊搶單，險(xiǎn)象環(huán)生。四是部分電動(dòng)自行車駕駛?cè)宋拿靼踩庾R(shí)薄弱，闖紅燈、逆行、違法載人載物、亂停亂放等違法亂象多發(fā)。
去年，廈門查處電動(dòng)自行車交通違法行為42萬余起，同比2020年上升21%，涉電動(dòng)自行車交通事故呈高發(fā)態(tài)勢，占事故總數(shù)達(dá)34%，占比逐年上升。
警方表示，電動(dòng)自行車安全隱患突出，開展電動(dòng)車綜合治理對維護(hù)全市交通秩序，保障市民群眾生命財(cái)產(chǎn)和出行安全十分重要。請廣大市民自覺遵守涉電動(dòng)自行車管理有關(guān)法律法規(guī)和我市有關(guān)管理規(guī)定，配合有關(guān)執(zhí)法管理工作，違者將依法予以處罰；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。對于阻礙執(zhí)行職務(wù)、妨害公務(wù)、襲警等違法犯罪行為，公安機(jī)關(guān)將嚴(yán)厲打擊。
電動(dòng)自行車交通事故典型案例
1.闖紅燈逆向行駛 導(dǎo)致事故身亡
2022年1月5日，電動(dòng)自行車駕駛?cè)藚悄衬狙亟鹕新肺鱾?cè)輔道由南往北逆向行駛至金尚路誼愛路路口右轉(zhuǎn)彎時(shí)，與沿金尚路東側(cè)輔道由南往北方向行駛至該路口掉頭的小型越野客車發(fā)生碰撞，造成電動(dòng)自行車駕駛?cè)水?dāng)場身亡。
經(jīng)認(rèn)定，小型越野客車駕駛?cè)擞嗄绸{車在設(shè)有交通信號(hào)燈控制的路口闖紅燈、超速掉頭的違法行為，是造成該事故的一方面原因。電動(dòng)自行車駕駛?cè)笋{駛機(jī)件不符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車闖紅燈且逆行的違法行為，是造成該事故的另一方面原因。兩車分別承擔(dān)該事故的同等責(zé)任。
2.騎行橫穿機(jī)動(dòng)車道 導(dǎo)致車損人傷
2020年11月28日，陳某某駕駛無號(hào)牌電動(dòng)自行車橫過機(jī)動(dòng)車道未下車推行且未確保安全橫過道路，與王某駕駛小型轎車沿枋湖北二路由西向東方向直行至枋湖北二路安兜天橋路段時(shí)相撞，造成陳某某受傷及二車損害后果。
經(jīng)認(rèn)定，當(dāng)事人陳某某駕駛電動(dòng)自行車橫穿機(jī)動(dòng)車道，未下車推行且未從過街設(shè)施通過，承擔(dān)事故的同等責(zé)任；當(dāng)事人王某駕駛小型轎車上道路行駛時(shí)，疏于觀察路面交通情況，未確保安全通行，承擔(dān)事故的同等責(zé)任。
3.變道未確保安全 導(dǎo)致事故身亡
2021年6月20日，韋某勇駕駛小型轎車沿馬青路新陽大橋由南向北行駛至新陽大橋28號(hào)燈桿處時(shí)，與由王某清駕駛的電動(dòng)自行車發(fā)生碰撞，造成王某清當(dāng)場身亡。
經(jīng)認(rèn)定，王某清駕駛電動(dòng)自行車變道未確保安全，且未在機(jī)動(dòng)車道右側(cè)路邊行駛。其違法行為是造成該事故的一方面原因，應(yīng)承擔(dān)該事故的同等責(zé)任；韋某勇駕駛車輛超速行駛且未注意觀察路況確保安全的違法行為是造成該事故的另外一方面原因，應(yīng)承擔(dān)該事故的同等責(zé)任。
