臺海網4月9日訊 （海峽導報記者 曾宇姍 通訊員 何鴻鵬 吳一高 文/圖）4月7日，隨著H15-H16節(jié)鋼箱梁精準坐落墩頂，由中交二航局參建的廈門第二東通道（以下簡稱“翔安大橋”）中航道實現(xiàn)合龍，距離項目建成更近一步。同時，這是翔安大橋三個航道中跨度最大的主航道，建成后最大通航能力為2000噸級的散貨輪。
作為交通部批復項目、福建省廈門市重點工程，翔安大橋是廈門市第七條進出島通道，全長約12公里，其中跨海橋梁（海中區(qū)）長約4.5公里。由中交二航局承建的A2標段線路全長3.3公里，主要施工內容包括環(huán)島東路互通工程，跨海橋梁樁基、下部結構和鋼箱梁運輸?shù)跹b等。值得一提的是，項目采用的“拼積木”式預制安裝工藝，是繼港珠澳大橋之后，國內第二次、福建省首次在跨海橋梁中應用。
翔安大橋預計2023年實現(xiàn)全線通車。翔安大橋建成后，將進一步完善海西經濟區(qū)路網和廈門市城市路網，縮小島內外差距，促進海峽西岸區(qū)域經濟一體化發(fā)展，對廈門市加快“一帶一路”國家物流新通道和建設國際綜合交通樞紐城市具有重要意義。
隨著H15-H16節(jié)鋼箱梁精準坐落墩頂，廈門第二東通道（簡稱翔安大橋）中航道實現(xiàn)合龍?！№跷娘w 攝 中新網廈門4月8日電 記者8日從福建省交通運輸通獲悉，中交二航局參建的廈門第二東通道(簡稱翔安大橋)中航道昨日實現(xiàn)合龍，距離項目建成通車更近一步。 翔安大橋作為交通部...
▲昨日，4000噸起重船“一航津泰”把H15-H16節(jié)鋼箱梁吊起，進行架設。 （記者 王協(xié)云 攝） 臺海網4月8日訊 據廈門日報報道 昨日下午，隨著H15-H16節(jié)鋼箱梁精準對接，廈門第二東通道（翔安大橋）中航道段正式合龍，至此，項目海中區(qū)箱梁吊裝最大挑戰(zhàn)攻破。 翔安大橋是我市...
臺海網4月5日訊 （海峽導報記者 曾宇姍 通訊員 牛義仁 杜宇飛 文/圖）4月4日下午2點，經過7個小時的海上作業(yè)，翔安大橋（廈門第二東通道）A3標段海中區(qū)最后一件預制蓋梁順利完成吊裝。至此，A3標段海中區(qū)下部結構已全部完成安裝，海中區(qū)橋梁施工正式進入收尾階段，即將與淺灘區(qū)現(xiàn)澆...
臺海網3月31日訊 據海西晨報報道 3月29日7時許，在BRT縣后站附近的高架橋下方，隨著最后一關混凝土泵出，翔安大橋BRT高架橋樁基托換處隧道頂板混凝土澆筑順利完成。記者從市交通執(zhí)法支隊質安大隊獲悉，這是翔安大橋全線重大安全風險控制點工程，順利完成后將為BRT橋梁樁基托換施工奠定良好基礎。 “該工程難就難在上方是BRT，下方是翔安大橋的下穿通道，施工過程...
翔安大橋最重鋼箱梁 長100米寬37.5米 最厚處7米 (為全橋最厚) 重達3700噸 施工單位采用4000噸級浮吊進行公分級喂梁，保證箱梁在墩臺上安全“站穩(wěn)”。(本組圖中交二航局提供) 臺海網3月27日訊 據廈門網報道 近日，廈門第二東通道(翔安大橋)海上最重鋼箱梁成功吊...
