●1996年11月8日 二期改擴(kuò)建完成
1億元資金撬動(dòng)22億元擴(kuò)建項(xiàng)目
T3航站樓
1996年11月8日投用，當(dāng)時(shí)是國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)的標(biāo)桿。外觀為白色燕尾脊，呼應(yīng)閩南大厝的意象；層層階梯狀結(jié)構(gòu)配合透視的窗口，整體更顯靈動(dòng)。
特區(qū)的發(fā)展速度總是“令人想不到”，1989年，廈門(mén)機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量躋身全國(guó)第6，剛通航6年就迎來(lái)飽和，最初建設(shè)的航站樓在大客流下捉襟見(jiàn)肘，機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建二期工程勢(shì)在必行。
二期機(jī)場(chǎng)要建多大？經(jīng)過(guò)多輪討論，航站樓擴(kuò)建計(jì)劃規(guī)模從2萬(wàn)平方米增加到8.6萬(wàn)平方米，但大家還是覺(jué)得不夠用。“當(dāng)時(shí)旅客量年增速達(dá)到48%，規(guī)模一定要適度超前，最后拍板的規(guī)模是12.9萬(wàn)平方米。”曾任廈門(mén)機(jī)場(chǎng)副總的王澤源回憶說(shuō)。
這也給廈門(mén)機(jī)場(chǎng)帶來(lái)了一場(chǎng)“硬仗”。1992年，當(dāng)時(shí)的航空港以1億多元的資產(chǎn)自籌資金啟動(dòng)22億元工程的擴(kuò)建，1996年還貸高峰期時(shí)每天的利息就高達(dá)50萬(wàn)元、公司賬面最低時(shí)僅剩200多萬(wàn)元，全員上下勒緊褲腰帶過(guò)日子，想盡各種融資辦法扛過(guò)了最艱難的時(shí)刻，并用多元化經(jīng)營(yíng)成功償還巨額貸款。
“這一切都是值得的，1996年11月8日T3航站樓正式投用，配套了當(dāng)時(shí)國(guó)際上最先進(jìn)的流程設(shè)計(jì)和最好的設(shè)備?？梢哉f(shuō)，擴(kuò)建后的廈門(mén)機(jī)場(chǎng)就是國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)的標(biāo)桿。”王澤源自豪地說(shuō)。
T3航站樓建成后，廈門(mén)機(jī)場(chǎng)的發(fā)展可謂扶搖直上，2009年旅客吞吐量突破1000萬(wàn)人次大關(guān)，2014年突破2000萬(wàn)人次大關(guān)?！ ?nbsp;
