海滄大橋既是跨島交通大動(dòng)脈，也是高顏值風(fēng)景線。
臺(tái)海網(wǎng)12月22日訊 據(jù)廈門日?qǐng)?bào)報(bào)道 廈門經(jīng)濟(jì)特區(qū)從最初2.5平方公里的范圍，到擴(kuò)至全島，到今日的“廈漳泉”經(jīng)濟(jì)生活圈逐漸形成，印證了交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是城市發(fā)展“先行官”之說。
在特區(qū)發(fā)展40年的歷程中，廈門路橋集團(tuán)，在廈門大地上書寫路橋人的情懷和夢(mèng)想。30多年來，路橋人建設(shè)的路橋隧構(gòu)筑起城市發(fā)展大動(dòng)脈，對(duì)廈門經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展以及跨島發(fā)展影響巨大，具有極其深刻的歷史意義和現(xiàn)實(shí)意義。
到2022年
我市將有48條跨海車道
廈門大橋在廈門跨島發(fā)展中發(fā)揮了重要作用。
翔安隧道是內(nèi)地第一條海底隧道。
廈門路橋集團(tuán)創(chuàng)造了無數(shù)個(gè)第一，打破了無數(shù)不可能，路橋人的建設(shè)成果凝聚著廈門經(jīng)濟(jì)特區(qū)發(fā)展奮進(jìn)的特區(qū)精神，是改革開放歷史進(jìn)程中廈門建設(shè)的縮影。
從1987年至今，33年間，路橋集團(tuán)建設(shè)的路橋隧等基礎(chǔ)設(shè)施工程，遍布廈門各大重要節(jié)點(diǎn)。每一條路、每一座橋都默默見證著特區(qū)發(fā)展、人民生活水平提高。在建的第二東通道、第二西通道，將為全方位推動(dòng)廈門高質(zhì)量發(fā)展超越賦能助力。預(yù)計(jì)2022年，廈門的跨海車道數(shù)量將達(dá)到48條。
到2020年，海堤路已建成通車65年、廈門大橋建成通車29年、廈漳高速建成通車23年、翔安隧道建成通車10年。雖然倍加精心養(yǎng)護(hù)，但在超高車流壓力下，海堤路路面、廈漳高速路路面、翔安隧道防火板及照明燈具都陸續(xù)進(jìn)入了“疲勞期”，廈門大橋現(xiàn)有的四車道也難以滿足日益增長(zhǎng)的交通需要。2020年，路橋集團(tuán)采取了系列提質(zhì)升級(jí)行動(dòng)，打造居民舒適的出行環(huán)境。
