臺海網(wǎng)10月31日訊 據(jù)廈門日報報道 昨日上午，廈門港海滄航道擴(kuò)建四期工程通過交工驗收并投入使用。這一項目建成后，能夠?qū)崿F(xiàn)20萬噸與2萬噸級、15萬噸與5萬噸級集裝箱船乘潮雙線通航，鞏固廈門港國際一流營商環(huán)境。
乘潮通航是漲潮的時候通航，全潮通航則不考慮漲潮或退潮。也就是說“全潮”比“乘潮”對航道水深要求更高。廈門港是世界第14大港，海滄航道是廈門港集裝箱運(yùn)營主航道。此前，該航道等級為15萬噸級，20萬噸級以上集裝箱船需要乘潮進(jìn)港。“原來的航道只能滿足全年37%的20萬噸級集裝箱船全潮通航，增深后能滿足72%以上20萬噸級船舶全潮通航。”廈門港航道保障中心負(fù)責(zé)人介紹，這一項目將極大改善通航環(huán)境，提高港區(qū)船舶進(jìn)出效率，有效保障進(jìn)出港船舶通航安全。
該項目從開工到基本完工用時不到19個月，比計劃工期提前3個月。相關(guān)單位介紹，為加快進(jìn)度，他們調(diào)派特大型耙吸船“長鯨6號”常駐廈門港，采取掛圖作戰(zhàn)、日施工計劃控制等舉措；尤其是在疫情防控期間，該船實施4個月的全隔離施工，使清淤、孤石及礁盤清除工作進(jìn)度大幅提前。
另外，海滄航道沿線分布24個泊位，外貿(mào)碼頭10家、危化品碼頭3家，每年集裝箱進(jìn)出量達(dá)數(shù)百萬標(biāo)箱，同時，施工區(qū)臨近國家一級保護(hù)動物中華白海豚保護(hù)區(qū)。為確保“通航安全、白海豚安全”，項目加強(qiáng)組織、實施動態(tài)監(jiān)管，實現(xiàn)安全零事故目標(biāo)。
廈門港海滄航道擴(kuò)建四期工程按通航20萬噸級集裝箱船舶設(shè)計，總長11.5公里，設(shè)計通航寬度395米，通航水深15.0米至15.5米，投資概算3.4億元。項目由福建省港航勘察設(shè)計研究院設(shè)計，長江武漢航道工程局負(fù)責(zé)施工。（記者 徐景明 通訊員 郭旻）
