直運(yùn)更加合理 今年將實(shí)現(xiàn)100%直運(yùn)

　　7月9日晚上8點(diǎn)多，在思明區(qū)雙涵佳園小區(qū)，一輛黃色外觀的其他垃圾運(yùn)輸車(chē)，?？吭诶斗劈c(diǎn)旁，收運(yùn)人員麻利地把一桶桶其他垃圾裝入車(chē)內(nèi)，隨后駛向下一個(gè)小區(qū)。

　　“以前垃圾車(chē)是晚上6點(diǎn)多來(lái)的，正是下班晚高峰，很多車(chē)都被垃圾車(chē)堵在后面，現(xiàn)在收運(yùn)時(shí)間改到晚上8點(diǎn)多后，對(duì)交通的影響小很多了。”雙涵佳園業(yè)主陳先生說(shuō)。

　　市垃分辦相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，近期，我市正在大力推行錯(cuò)峰直運(yùn)，讓垃圾運(yùn)輸車(chē)的作業(yè)時(shí)間盡量避開(kāi)早晚交通高峰期。此外，按照《2020年廈門(mén)市生活垃圾分類(lèi)工作要點(diǎn)》，今年，我市要實(shí)現(xiàn)生活垃圾100%公交化直運(yùn)。有固定的行駛線路，有固定的“到站”時(shí)間，垃圾運(yùn)輸車(chē)像“公交車(chē)”一樣，挨個(gè)點(diǎn)去運(yùn)輸“乘客”——垃圾。

　　垃圾直運(yùn)后，既減少轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)的二次污染，又可以按照“不分類(lèi)不收運(yùn)”的原則，杜絕“混裝混運(yùn)”現(xiàn)象發(fā)生。值得一提的是，垃圾分類(lèi)直運(yùn)后，分布在市區(qū)內(nèi)的近百座清潔樓，將完成歷史使命，進(jìn)而轉(zhuǎn)型升級(jí)，以進(jìn)一步提升城市環(huán)境，減少對(duì)周邊居民的影響。

　　處置更加高效 今年內(nèi)實(shí)現(xiàn)“零填埋”

　　6月29日，隨著焚燒爐內(nèi)躥起熊熊火焰，設(shè)計(jì)處理能力1500噸/日的東部生活垃圾焚燒發(fā)電廠二期項(xiàng)目正式點(diǎn)火試燒垃圾，標(biāo)志著該項(xiàng)目順利進(jìn)入試運(yùn)行階段。這是我市第五座生活垃圾焚燒發(fā)電廠，也是目前處理規(guī)模最大的一座。

　　東部生活垃圾焚燒發(fā)電廠二期項(xiàng)目點(diǎn)火后，將試運(yùn)行一段時(shí)間，預(yù)計(jì)今年9月底達(dá)到滿負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)，屆時(shí)，全市生活垃圾非填埋處理能力將達(dá)到5650噸/日，廈門(mén)也將在全國(guó)大中城市中率先實(shí)現(xiàn)原生生活垃圾“零填埋”的目標(biāo)，比國(guó)家住建部要求的2022年提前2年。

　　末端處理設(shè)施建設(shè)，是垃圾分類(lèi)體系不可或缺的一環(huán)，直接關(guān)系到垃圾分類(lèi)的成敗。近年來(lái)，我市堅(jiān)持上中下游全鏈條推進(jìn)垃圾分類(lèi)工作，形成投放、收集、運(yùn)輸、處理全鏈條“涇渭分明”的分類(lèi)流水線。

　　據(jù)介紹，下一步，我市還將推進(jìn)東部生物質(zhì)處理廠一期、東部生活垃圾焚燒發(fā)電廠三期等項(xiàng)目建設(shè)，進(jìn)一步提升城市綜合垃圾末端處理和保障能力，為建設(shè)高顏值廈門(mén)保駕護(hù)航。

（文/圖 記者 吳?？?/span>）