“絲路海運”

60條“絲路海運”命名航線

“絲路海運”依托廈門“海絲”核心區(qū)戰(zhàn)略支點城市，是國內首個以航運為主題的“一帶一路”國際綜合物流服務品牌和平臺。

　　港強、航線多、政策好，“絲路海運”在過去的一年發(fā)展中取得驕人成績，已經(jīng)成為推動共建“一帶一路”高質量發(fā)展的組成力量。“絲路海運”先后發(fā)布了四批覆蓋福州、廈門兩港，運行于海上絲綢之路的60條“絲路海運”命名航線。

　　在復雜的外部環(huán)境下，“絲路海運”實現(xiàn)高速增長，截至2019年底，60條“絲路海運”命名航線共開行1811個航次，完成集裝箱吞吐量158.05萬標箱，比上年同期增長10.39%，增幅顯著高于外貿航線的總增速。

　　目前，“絲路海運”已得到包括馬士基、地中海等世界航運巨頭在內的100家航運物流企業(yè)的響應；60條“絲路海運”命名航線觸角遍及東北亞、東南亞、中東、非洲及歐洲的27個國家、57座港口。“‘絲路海運’業(yè)務量增速亮眼，主要是因為其以服務標準提升和推廣為引領，搭建了服務標準化、運行便捷化、管理智能化的國際貿易和航運服務新平臺，營造國際一流營商環(huán)境，吸引國際航商聚焦福建。”廈門港務控股集團表示，2019年，福州和廈門兩港的外貿航線分別增加了4條和10條，并帶動國際中轉業(yè)務迅猛增長。

“絲路海運”聯(lián)盟成立

100多家企業(yè)響應

“絲路海運”高速增長的同時，還注重海上、陸地的多種物流方式無縫銜接，逐步形成陸海內外聯(lián)動、東西雙向互濟的開放格局。以陸地港為節(jié)點，海鐵聯(lián)運為抓手，加大對閩西、贛南等內陸腹地貨源的拓展力度，開行東南亞進口木材專列及廈門至江西的雙向“絲路海運”集裝箱班列，將東南亞與江西之間的進出口貨物以海鐵聯(lián)運的方式在廈門港有機銜接。推動過境海鐵聯(lián)運業(yè)務，簽訂“國際貿易新通道戰(zhàn)略合作協(xié)議”，打通廈門港與歐亞大陸間物流新通道，構建跨越歐亞大陸及太平洋的陸海物流大動脈。

　　2019年12月24日，由中遠海運集團、福建交通集團和廈門港務控股集團共同發(fā)起的“絲路海運”聯(lián)盟正式宣布成立，得到100多家國內外港口、航運、物流、金融、高校和公共服務機構的響應和支持。

　　針對“絲路海運”命名航線，發(fā)布福州、廈門兩港較高的服務標準，圍繞物流全流程，從碼頭服務、海鐵聯(lián)運、中轉等各個環(huán)節(jié)，為港航物流企業(yè)提供更為高效便捷低成本的服務。預計每年為航商和進出口商節(jié)約成本超4000萬元。

廈門港吞吐量2019年

廈門港全年完成貨物吞吐量

2.13億噸 同比減少1.73%

全年完成集裝箱吞吐量

1112.22萬標箱 同比增長3.92%

進一步擴大趕超高雄港的優(yōu)勢

集裝箱樞紐港

廈門港內外貿航線

共計150條

　　集裝箱吞吐量是衡量進出口經(jīng)濟的晴雨表，更是體現(xiàn)港口競爭力的一項重要指標。

　　作為我國重要集裝箱樞紐港，目前，廈門港擁有北美、歐洲、地中海、中東、澳洲、紅海、非洲、東南亞及東北亞等集裝箱航線，通達五大洲所有重要港口，是我國與“一帶一路”沿線國家、地區(qū)以及金磚國家經(jīng)貿往來的重要通道，助推廈門成為極具競爭力的現(xiàn)代化國際性港口風景旅游城市。