分析 超載超限是慘劇根源
以往，廈門(mén)發(fā)生過(guò)多起因超載引發(fā)的交通事故，其中占事故較大比重的是重型貨車和輕型貨車。
據(jù)交警部門(mén)分析，重型貨車占事故比重較大，是由于其車身長(zhǎng)、載重大，嚴(yán)重影響駕駛員的視線和車輛的剎車性能。加之不少車輛超載超限，超載導(dǎo)致慣性加大，制動(dòng)距離加長(zhǎng)，導(dǎo)致輪胎負(fù)荷過(guò)重、變形，從而引發(fā)爆胎、突然偏駛、制動(dòng)失靈、翻車等事故。如果沒(méi)有超載，遇到突發(fā)情況緊急剎車，車子可能要繼續(xù)向前沖10米，如果是超載，可能要滑行二三十米，多滑行的這一二十米，很可能就會(huì)釀成慘劇。
另外，超載超限還會(huì)影響車輛的轉(zhuǎn)向性能，易因轉(zhuǎn)向失控發(fā)生危險(xiǎn)，導(dǎo)致重型貨車成為“重災(zāi)區(qū)”。而輕型貨車之所以占事故的較大比重，是由于輕型貨車載重不多，但普遍車速較快，車速快降低駕駛員的反應(yīng)能力，對(duì)前方突然出現(xiàn)的險(xiǎn)情，難以及時(shí)、妥善處置，加之車上還載貨，更加影響車輛行駛的穩(wěn)定性。
對(duì)此，思明交警在全區(qū)貨車限行路段，以及違法高發(fā)路段，對(duì)貨運(yùn)車輛超限超載、不按規(guī)定路線行駛、改裝等交通違法行為進(jìn)行嚴(yán)厲的查處。此外，大隊(duì)聯(lián)合交通執(zhí)法局，針對(duì)渣土車運(yùn)輸主要通行路段，通過(guò)定點(diǎn)查糾與巡邏管控相結(jié)合的方式，加大對(duì)渣土車的路面檢查力度。
