以公帶私 公私領(lǐng)域推廣不平衡
廈門緣何力撐新能源汽車推廣應(yīng)用？在廈門市工信局有關(guān)負(fù)責(zé)人看來(lái)，新能源汽車的推廣、發(fā)展是實(shí)現(xiàn)生態(tài)環(huán)境的高顏值和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的高素質(zhì)的有機(jī)結(jié)合，將引導(dǎo)民眾綠色出行，降低城市整體碳排放量，打造便捷、高效、綠色、安全、智能的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系。
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位于廈門會(huì)展中心的出租車換電站，每輛車換電池用時(shí)不到3分鐘。 |
與國(guó)內(nèi)其他地方一樣，廈門也是將公共服務(wù)領(lǐng)域作為重點(diǎn)推廣領(lǐng)域，不斷加大新能源車在城市公交、環(huán)衛(wèi)、物流、郵政等公共領(lǐng)域推廣應(yīng)用力度。僅2018年，廈門市就更新投放884輛純電動(dòng)公交車，比省里下達(dá)的任務(wù)超額109輛；更新投放652輛純電動(dòng)巡游出租車，新增投放純電動(dòng)網(wǎng)約車2114輛。截至2018年底，全市巡游出租車100%為新能源及清潔能源車輛。2019年，廈門將繼續(xù)加大推廣力度，更新投放一批純電動(dòng)公交車和巡游出租車，加大新增網(wǎng)約車電動(dòng)化比例，同時(shí)加快充電樁建設(shè)，為更多新能源汽車投放運(yùn)營(yíng)創(chuàng)造有利條件。
與公共服務(wù)領(lǐng)域風(fēng)生水起的畫(huà)面不同，新能源汽車在私家車領(lǐng)域的推廣卻相對(duì)乏力。據(jù)了解，在廈門每年上萬(wàn)部的新能源汽車推廣量中，私人領(lǐng)域占比僅不到20%，遠(yuǎn)低于深圳的41%。
“對(duì)于新能源汽車，在2020年前的前期推廣中，公共領(lǐng)域及行業(yè)客戶應(yīng)該是重頭。”曾國(guó)城說(shuō)，在公共領(lǐng)域推廣新能源汽車重要的意義在于，通過(guò)充電設(shè)施的建設(shè)，將有效帶動(dòng)新能源汽車在私家車領(lǐng)域的推廣。他認(rèn)為，通過(guò)在公共領(lǐng)域及行業(yè)客戶中的推廣，將帶動(dòng)更多人體驗(yàn)、換購(gòu)新能源汽車，新能源汽車在公私領(lǐng)域推廣不平衡的現(xiàn)象自會(huì)逐漸化解。去年以來(lái)，廈門公共領(lǐng)域與私人領(lǐng)域新能源汽車推廣量的差距已經(jīng)逐漸縮小。
