圖為位于海滄的廈門國際貨柜碼頭。（張奇輝 航拍器攝）
臺海網(wǎng)5月3日訊 據(jù)廈門日報報道 巨輪上這些五顏六色的集裝箱，都從哪兒來？又都去了哪里？
作為排名全球第14位的集裝箱港，廈門港與全球44個國家和地區(qū)的138個港口通航，一年在廈門港進出的集裝箱超一千萬標(biāo)箱，集裝箱里裝著服裝衣帽、電子電器、建筑材料、食品飲料……廈門港，是中國與世界聯(lián)接的一個重要通道。
航路，勾勒“21世紀(jì)海上絲綢之路”；陸路，也有鐵路縱橫“絲綢之路經(jīng)濟帶”。從廈門出發(fā)的國際列車，拉著集裝箱，馳往歐亞大陸。比如，廈門開往德國的中歐班列，在20天內(nèi)奔馳11951公里，構(gòu)建一條國際物流新通道。
“海絲”“陸絲”的觸角不斷延伸，并在廈門“握手”、無縫銜接，為這里成為“一帶一路”陸海樞紐城市奠定重要基礎(chǔ)。
基于此，廈門正在利用優(yōu)勢，開展互聯(lián)互通、經(jīng)貿(mào)合作、海洋合作、人文交流四大核心樞紐建設(shè)，“海絲”與“陸絲”，讓這個進程走深、走實。
羨慕集裝箱可以“看世界”？其實，市民、商賈也可以說走就走——抬頭看看天空，廈門機場通達歐洲、北美洲、大洋洲的10條洲際航線、約40條境外航線，已經(jīng)鋪好了空中“絲路”。
