背景
“美男子”1982年完成首飛
最大航程超7200千米
波音757客機(jī)于1982年2月首飛，同年12月取得適航證，1983年投入航線運(yùn)營(yíng)。首架交付的波音757搭載了英國(guó)羅羅公司的RB211-535C發(fā)動(dòng)機(jī)，這是波音公司研制的飛機(jī)上首次安裝非美國(guó)制造的發(fā)動(dòng)機(jī)。
廈航波音757客機(jī)（資料圖）
■2017年春運(yùn)結(jié)束后第一天，B757客機(jī)回機(jī)庫(kù)。
波音在757上大量使用與同期研制的767相同的部件，兩種機(jī)型的駕駛艙設(shè)置幾乎完全相同。兩種機(jī)型分別要求的駕駛資格也相同，有資格駕駛其中一種機(jī)型的飛行員只需稍加熟悉即可駕駛另一種機(jī)型。
在市場(chǎng)上，波音757的賣點(diǎn)是載客量大、航程遠(yuǎn)、性能優(yōu)越。因?yàn)槠湫揲L(zhǎng)的身材，757在業(yè)內(nèi)擁有“空中美男子”的美稱。波音757客機(jī)有兩個(gè)子型號(hào)，757-200和機(jī)身更長(zhǎng)的757-300，傳統(tǒng)兩艙布局的載客量分別為200人和243人。
波音757的最大航程超過(guò)7200千米，同時(shí)也是最早獲得雙發(fā)延程飛行（ETOPS）的型號(hào)之一。這讓大量航空公司選擇757執(zhí)飛跨大西洋航線。波音于2004年底停止生產(chǎn)757，但時(shí)至今日，這一機(jī)型依舊活躍在跨大西洋航線上。
