【走訪】車企運維加強 亂停現(xiàn)象仍存
“如今，車企對待共享單車管理的‘態(tài)度’轉(zhuǎn)變很大。”市城管執(zhí)法局協(xié)調(diào)處工作人員說，廈門幾家車企在此次的《意見》制定中積極參與，結合經(jīng)驗和自身情況提供建議，也主動對現(xiàn)存單車進行減量工作，在線下運維和技術研發(fā)方面也加大了投入。
《意見》正式發(fā)布至今已有半個多月時間，目前的共享單車街頭現(xiàn)狀如何呢？昨天，記者在SM城市廣場一期附近走訪。位于連接一期和二期的人行天橋下，設置了多處共享單車停靠點，與之前看到的單車堵路現(xiàn)象相比，如今在此停放的單車數(shù)量明顯減少，且大部分單車都能停在劃線區(qū)內(nèi)。不過，亂?，F(xiàn)象仍然存在。約50輛各類共享單車就亂停在人行天橋出入口的一處空曠地帶，而這個位置距離最近的停放區(qū)不到10米遠，停放區(qū)內(nèi)完全空著。
恰好一位ofo運維人員在此維序，他正在將亂停于此的單車整齊擺好，等待貨車前來載運，“一些人騎車到了天橋出入口，車子一放就能上天橋，都不愿意多走一段路把車停好。”該運維人員說。
【相關】電動自行車 將迎新國標
據(jù)新華社電工信部、國家標準委16日將《電動自行車安全技術規(guī)范》國家標準報批稿向社會公示。新標準對車速、重量、外形、電池等關鍵指標嚴格規(guī)定，明確電動自行車主要用于“短途代步”功能，并要求全文強制執(zhí)行。
工信部消費品工業(yè)司司長高延敏說，此次公示的標準最突出亮點就是明確電動自行車“短途代步”功能，并以此延伸對相關指標進行嚴格管控，比如最高車速不超過25km/h且不得篡改、增加車速提示音等。
工信部表示，新標準一經(jīng)通過正式實施，將為企業(yè)進行產(chǎn)品升級預留半年到1年過渡期。消費者已購買的不符合新標準的電動自行車，將通過納入機動車管理、自然報廢、以舊換新、折價回購等方式，在幾年內(nèi)逐步化解。
