廈門(mén)地鐵1號(hào)線正式開(kāi)門(mén)迎客，地鐵建設(shè)者乘坐樂(lè)開(kāi)懷。記者 陳理杰 攝

　　臺(tái)海網(wǎng)1月1日訊 據(jù)海西晨報(bào)報(bào)道 千呼萬(wàn)喚駛出來(lái)———2017年12月31日，地鐵1號(hào)線正式開(kāi)通，廈門(mén)終于圓夢(mèng)地鐵，邁入了嶄新時(shí)代。

　　廈門(mén)地鐵1號(hào)線串起了老城與新城，全線30.3km，共設(shè)24個(gè)站點(diǎn)，鎮(zhèn)海路站至巖內(nèi)站全程52分鐘。隨著第一趟地鐵列車?guó)Q笛亮燈，島內(nèi)外的時(shí)空距離被拉近，廈門(mén)人的出行方式正發(fā)生改變。

　　期待滿滿

　　開(kāi)通1小時(shí)客流超2萬(wàn)

　　廈門(mén)地鐵1號(hào)線開(kāi)通首日運(yùn)營(yíng)平穩(wěn)，秩序井然。

　　上午10點(diǎn)不到，24個(gè)地鐵站前就有許多市民等候進(jìn)站，他們有的坐公交千里迢迢趕來(lái)，有的一家五口相約而來(lái)。他們?cè)诘罔F口、列車上合影留念，顯然把地鐵當(dāng)成了一個(gè)旅游景點(diǎn)。

　　“雖然我在很多城市都坐過(guò)地鐵，可這次不一樣，這是我們廈門(mén)人自己的地鐵，一定得感受一下。”市民劉先生一早就等候在鎮(zhèn)海路站，成為第一批進(jìn)站的市民之一。

　　得知地鐵開(kāi)通，市民陳海舟帶著妻兒來(lái)到官任站，欲前往中山公園站。陳海舟說(shuō)，以前他們到中山公園得坐2小時(shí)公交車，有了地鐵后不用1小時(shí)就能到達(dá)，實(shí)在太方便了。

　　從上海來(lái)旅游的盛女士一行人也趕上地鐵第一班車，她說(shuō)：“前一天本來(lái)想坐地鐵，但得知還沒(méi)開(kāi)通，今天就專程來(lái)坐了，比原來(lái)坐公交快1個(gè)小時(shí)呢。”當(dāng)?shù)罔F穿過(guò)最美路段———高崎至園博苑段時(shí)，盛女士感嘆：“風(fēng)景真美??！”

　　開(kāi)通首日，廈門(mén)人用熱情歡迎地鐵時(shí)代的到來(lái)。地鐵車廂內(nèi)，記者幾乎很難看到空位，不少市民來(lái)回乘坐，認(rèn)真感受著地鐵速度。

　　官方運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)顯示，昨日開(kāi)通僅1小時(shí)，地鐵1號(hào)線客流量就突破了24606人次，5小時(shí)突破11萬(wàn)人次。全天來(lái)看，廈門(mén)地鐵1號(hào)線累計(jì)進(jìn)站客運(yùn)量203776人次，當(dāng)日上線19列車，全天共計(jì)開(kāi)行275列次，列車正點(diǎn)率98.9%，運(yùn)行圖兌現(xiàn)率100%，運(yùn)營(yíng)秩序平穩(wěn)有序。