臺海網(wǎng)9月4日訊 據(jù)海西晨報報道 2002年“跨島發(fā)展”重大戰(zhàn)略的提出，為廈門點亮了一盞航行的明燈。

　　廈門牢記時代使命，15年來持續(xù)推進島內(nèi)外一體化發(fā)展，島內(nèi)城區(qū)品質(zhì)提升，島外新城日益“城熟”。作為廈門市首個崛起的島外新城，集美新城以“一年拉開框架、三年初具規(guī)模、五年基本建成”的速度“從無到有”，以一種直觀而具體的方式展現(xiàn)了廈門跨島發(fā)展的決心與效率。

　　如今，集美新城實現(xiàn)了“五年基本建成”的目標，正朝著“十年集聚成城”的目標努力，加快產(chǎn)、城、學、人深度融合，力爭在2020年形成城市居住、產(chǎn)業(yè)、商業(yè)環(huán)境基本成熟的廈門區(qū)域創(chuàng)新中心和跨島發(fā)展新樣本。

　　多維交通格局 吸引眾多企業(yè)和居民

　　“再過些天，我就能坐地鐵上下班了，能省半個小時呢。”家住集美新城附近的郭小曉說，她在島內(nèi)蓮坂附近上班，非常期待地鐵開通。

　　8月24日，廈門地鐵1號線完成“跑圖”試運行，預(yù)計將于本月體驗式試運行，地鐵時代的來臨，標志著跨島發(fā)展迎來新篇章。地鐵1號線有一半里程、11個站點服務(wù)集美新城，這對集美打造宜居宜業(yè)的新城，堪稱如虎添翼。

　　在廈門的島外新城中，集美新城于2010年2月率先破土動工，規(guī)劃面積47平方公里的新城被認為是集美未來的城市心臟。

　　一座座高樓大廈在集美崛起。作為跨島發(fā)展的先行區(qū)和受益者，在過去15年中，集美從只有一條連通島內(nèi)的跨海海堤，發(fā)展成為占據(jù)廈門“四橋一隧”中三座進出島大橋的交通樞紐。隨著高速公路、鐵路、軌道交通線路的加入和廈門北站的落成，集美新城正在成為廈門重要的交通門戶。便利的交通，不僅吸引了眾多企業(yè)來集美創(chuàng)業(yè)，也吸引了眾多居民來集美安家置業(yè)。集美新城至今已完成土地收儲超過1197公頃，出讓用地382公頃，帶動社會投資1000多億元，7年開發(fā)累計完成固投超過1200億元。

　　集美新城范圍內(nèi)在建和已建成的新商品房小區(qū)有18個，房屋總套數(shù)超過3萬套。