中國（福建）自貿(mào)區(qū)廈門片區(qū)

　　在推進(jìn)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)中，廈門把國際貿(mào)易“單一窗口”建設(shè)作為營造國際一流營商環(huán)境的重要抓手，發(fā)揮平臺(tái)的集成效應(yīng)，努力打造全國口岸通關(guān)的新標(biāo)桿。

　　2015年12月，廈門國際貿(mào)易“單一窗口”被商務(wù)部評(píng)定為自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)最佳實(shí)踐案例之一。平臺(tái)成為海關(guān)總署全國口岸“互聯(lián)網(wǎng)+自主報(bào)關(guān)”首個(gè)試點(diǎn)，被國家質(zhì)檢總局向全系統(tǒng)復(fù)制推廣，國家口岸辦稱之為“廈門模式”，平臺(tái)由關(guān)檢、商務(wù)、發(fā)改、財(cái)稅、港航等36個(gè)部門共同建設(shè)和運(yùn)營。

　　廈門自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)電子口岸有限公司黨支部書記劉少華介紹，2015年4月21日正式運(yùn)行以來，87項(xiàng)應(yīng)用服務(wù)已上線運(yùn)行65項(xiàng)，船舶進(jìn)出口岸、跨境電商、一般貨物報(bào)關(guān)報(bào)檢等口岸核心業(yè)務(wù)均實(shí)現(xiàn)“一個(gè)窗口、一次申報(bào)、一次辦結(jié)”，申報(bào)效率提升50%以上。

　　他舉例，進(jìn)出口貨物申報(bào)時(shí)間則從4個(gè)小時(shí)減至5-10分鐘，船舶滯港時(shí)間由原來的36小時(shí)縮短為最快2.5小時(shí)。

　　“單一窗口”的上線，還大大降低了企業(yè)成本。廈門自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)電子口岸有限公司總經(jīng)理許軍舉例，全部取消口岸申報(bào)費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口申報(bào)環(huán)節(jié)報(bào)關(guān)報(bào)檢零費(fèi)用，每票貨物可節(jié)省申報(bào)費(fèi)近25元，2016年廈門口岸相關(guān)減免費(fèi)用近4000萬元；采取政府購買服務(wù)，免除海關(guān)集裝箱查驗(yàn)服務(wù)費(fèi)，每箱減免約500元，每年為企業(yè)節(jié)省約1100萬元；推行海關(guān)、國檢“一站式”查驗(yàn)，每箱減少費(fèi)用600元，每年為企業(yè)減少成本500多萬元；取消船舶港務(wù)費(fèi)，每年為企業(yè)減少成本2億元；以政府購買服務(wù)的方式免除航商的超大型集裝箱船舶伴航費(fèi)，每年為企業(yè)減少成本500萬元。

　　2017年，平臺(tái)先后實(shí)現(xiàn)出口退稅功能和自然人平臺(tái)自主報(bào)關(guān)，為全國第二個(gè)實(shí)現(xiàn)出口退稅功能、全國首個(gè)自然人可以直接自主報(bào)關(guān)的“單一窗口”，已有1.7萬多人注冊個(gè)人郵件自主報(bào)關(guān)。

　　平臺(tái)已覆蓋廈門整個(gè)口岸，并復(fù)制推廣到泉州、漳州、龍巖等周邊地區(qū)；與臺(tái)灣地區(qū)關(guān)貿(mào)網(wǎng)路實(shí)現(xiàn)互聯(lián)和數(shù)據(jù)交換，與新加坡“單一窗口”實(shí)現(xiàn)船舶信息互聯(lián)互通。