半夜才能動工 工程十分復(fù)雜
廈門網(wǎng)訊 (海西晨報(bào)記者雷妤)改造易澇點(diǎn)或積水點(diǎn),手段之一可靠調(diào)整路面標(biāo)高、鋪設(shè)瀝青面層來實(shí)現(xiàn)。為了不影響交通,這些路段瀝青鋪設(shè)全在下半夜進(jìn)行,一夜過后,路面恢復(fù)通暢。
昨日凌晨,記者來到環(huán)島路龍虎山路路段、廈大白城路段,揭秘改造過程。
瀝青鋪設(shè)約4厘米厚
瀝青鋪設(shè),需要經(jīng)過5個階段:先進(jìn)行銑刨,然后調(diào)井和處理病害、清掃,接著撒粘層油,再進(jìn)行攤鋪瀝青,最后壓實(shí)。
在環(huán)島路廈大白城路段,記者看到,銑刨機(jī)先將路面進(jìn)行充分濕潤,再將銑刨厚度設(shè)定為4厘米,車輛行駛過程中,一邊銑刨路面,一邊將廢料傳送至卡車后斗,全過程噴霧車噴霧降塵。緊接著,清洗機(jī)對路面進(jìn)行清掃。一般而言,銑刨機(jī)一個小時(shí)可工作300米。
在環(huán)島路龍虎山路路段,由于前一天已完成銑刨,記者抵達(dá)時(shí),正在進(jìn)行瀝青鋪設(shè)。與銑刨機(jī)一樣,攤鋪機(jī)也可設(shè)定瀝青的鋪設(shè)厚度。
“一般我們銑刨4厘米瀝青,再攤鋪4厘米瀝青,改造前后厚度一致。”侯海濤介紹,只有某些需要調(diào)整路段,他們才會根據(jù)測量標(biāo)高微調(diào)攤鋪厚度,達(dá)到改造易澇點(diǎn)目的,這些都能通過機(jī)械控制完成。
高溫?cái)備伻缯羯D?/p>
鋪設(shè)瀝青時(shí),記者站在一旁,感覺到路面冒出的陣陣熱氣。原來,攤鋪瀝青和壓實(shí)瀝青都必須在高溫下完成,攤鋪瀝青時(shí),溫度達(dá)到了165℃,壓實(shí)后溫度仍有110℃。
記者看到,壓路機(jī)對路面壓實(shí)需要進(jìn)行兩三遍,為防止?jié)L輪粘連,還要向滾輪噴水。
據(jù)悉,瀝青鋪設(shè)時(shí)間從23時(shí)至凌晨6時(shí),一晚上可鋪設(shè)1.2公里,待瀝青溫度恢復(fù)至常溫后,就可以開放交通了。
提前預(yù)防避免大修
由于瀝青路面結(jié)構(gòu)層的使用壽命大約15年,為延長使用壽命,管養(yǎng)單位會進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù),提前對瀝青路面進(jìn)行病害處理,達(dá)到延長瀝青路面結(jié)構(gòu)層壽命的目的。
“目前只是病害范圍處理,若等到‘壽命’已至再養(yǎng)護(hù),就會花費(fèi)大量的人力和物力。”侯海濤介紹,瀝青常見的有網(wǎng)裂、推移、擁包、沉降、坑槽等病害,若等到它們產(chǎn)生質(zhì)變,那就不僅是處理瀝青路面和基層的問題,而是連路基也要重新處置。
