半夜才能動工 工程十分復(fù)雜

　　廈門網(wǎng)訊 （海西晨報(bào)記者雷妤）改造易澇點(diǎn)或積水點(diǎn)，手段之一可靠調(diào)整路面標(biāo)高、鋪設(shè)瀝青面層來實(shí)現(xiàn)。為了不影響交通，這些路段瀝青鋪設(shè)全在下半夜進(jìn)行，一夜過后，路面恢復(fù)通暢。

　　昨日凌晨，記者來到環(huán)島路龍虎山路路段、廈大白城路段，揭秘改造過程。

　　瀝青鋪設(shè)約4厘米厚

　　瀝青鋪設(shè)，需要經(jīng)過5個階段：先進(jìn)行銑刨，然后調(diào)井和處理病害、清掃，接著撒粘層油，再進(jìn)行攤鋪瀝青，最后壓實(shí)。

　　在環(huán)島路廈大白城路段，記者看到，銑刨機(jī)先將路面進(jìn)行充分濕潤，再將銑刨厚度設(shè)定為4厘米，車輛行駛過程中，一邊銑刨路面，一邊將廢料傳送至卡車后斗，全過程噴霧車噴霧降塵。緊接著，清洗機(jī)對路面進(jìn)行清掃。一般而言，銑刨機(jī)一個小時(shí)可工作300米。

　　在環(huán)島路龍虎山路路段，由于前一天已完成銑刨，記者抵達(dá)時(shí)，正在進(jìn)行瀝青鋪設(shè)。與銑刨機(jī)一樣，攤鋪機(jī)也可設(shè)定瀝青的鋪設(shè)厚度。

　　“一般我們銑刨4厘米瀝青，再攤鋪4厘米瀝青，改造前后厚度一致。”侯海濤介紹，只有某些需要調(diào)整路段，他們才會根據(jù)測量標(biāo)高微調(diào)攤鋪厚度，達(dá)到改造易澇點(diǎn)目的，這些都能通過機(jī)械控制完成。

　　高溫?cái)備伻缯羯Ｄ?/p>

　　鋪設(shè)瀝青時(shí)，記者站在一旁，感覺到路面冒出的陣陣熱氣。原來，攤鋪瀝青和壓實(shí)瀝青都必須在高溫下完成，攤鋪瀝青時(shí)，溫度達(dá)到了165℃，壓實(shí)后溫度仍有110℃。

　　記者看到，壓路機(jī)對路面壓實(shí)需要進(jìn)行兩三遍，為防止?jié)L輪粘連，還要向滾輪噴水。

　　據(jù)悉，瀝青鋪設(shè)時(shí)間從23時(shí)至凌晨6時(shí)，一晚上可鋪設(shè)1.2公里，待瀝青溫度恢復(fù)至常溫后，就可以開放交通了。

　　提前預(yù)防避免大修

　　由于瀝青路面結(jié)構(gòu)層的使用壽命大約15年，為延長使用壽命，管養(yǎng)單位會進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，提前對瀝青路面進(jìn)行病害處理，達(dá)到延長瀝青路面結(jié)構(gòu)層壽命的目的。

　　“目前只是病害范圍處理，若等到‘壽命’已至再養(yǎng)護(hù)，就會花費(fèi)大量的人力和物力。”侯海濤介紹，瀝青常見的有網(wǎng)裂、推移、擁包、沉降、坑槽等病害，若等到它們產(chǎn)生質(zhì)變，那就不僅是處理瀝青路面和基層的問題，而是連路基也要重新處置。