馬青路提升改造工程正在有序推進(jìn)，六車道將拓至十車道。

　　位于海滄的馬青路提升改造工程項(xiàng)目正穩(wěn)步推進(jìn)。工程全面完工后，將實(shí)現(xiàn)車道“六改十”，車輛從石塘立交至新陽大橋，可全程“無紅燈”暢行。

　　記者了解到，作為聚焦“島內(nèi)大提升、島外大發(fā)展”工作部署，落實(shí)“提高效率、提升效能、提增效益”行動(dòng)，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)島內(nèi)外均衡發(fā)展的重要交通連接點(diǎn)，該項(xiàng)目計(jì)劃于2024年建成通車。

　　正進(jìn)行擋土墻施工 管線導(dǎo)改有條不紊

　　昨天下午，記者來到馬青路提升改造工程鰲冠社區(qū)村口段，該道路南側(cè)正在進(jìn)行擋土墻施工，混凝土泵車正在澆灌水泥，施工人員正在進(jìn)行擋土墻模板的搭建。“該區(qū)域除了搭建導(dǎo)改車道，還會(huì)為附近村居搭設(shè)另外一條村道，方便村民通行。”施工單位福建建工集團(tuán)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人告訴記者。

　　為了避開暑熱，項(xiàng)目部在管理上采取了人性化措施，上午施工時(shí)間提前到清晨五六點(diǎn)開始，下午為3點(diǎn)后開始。不僅如此，還設(shè)置了清涼驛站，備有涼茶和防暑藥品，盡可能讓工人以最佳狀態(tài)保障工程順利推進(jìn)。

　　項(xiàng)目部堅(jiān)持落實(shí)好疫情防控工作，確保工人按要求“應(yīng)檢盡檢”。“結(jié)合黨建工作，我們?cè)O(shè)立了黨員先鋒崗，由黨員干部帶動(dòng)工人攻堅(jiān)克難。”施工方負(fù)責(zé)人表示。在該工程石塘立交段，立交匝道附近的管線正在進(jìn)行布線。“地下管線復(fù)雜，涉及給水、污水、電力、通信等多個(gè)部門，有數(shù)百條。”施工方介紹，在相關(guān)部門全力支持下，目前管線導(dǎo)改進(jìn)展順利。

　　三段下穿通道建設(shè) 均通過明挖方式進(jìn)行

　　馬青路提升改造工程主要施工范圍覆蓋馬青路東段，項(xiàng)目南起石塘立交，往北延伸至翁厝立交，順接新陽大橋，路線全長(zhǎng)4.98公里。

　　改造完成后，最直觀的變化就是驅(qū)車經(jīng)過馬青路的路橋路口、鰲冠北路路口、東方高爾夫別墅路口，都將通過下穿通道。項(xiàng)目采用“主線下穿+地面燈控”，解決道口平交問題，實(shí)現(xiàn)主線全程無燈控通行。“由于此次施工截面較大，3段下穿通道建設(shè)均通過明挖方式進(jìn)行。”代建單位廈門路橋工程有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

　　此外，馬青路（石塘立交-翁厝立交段）將從六車道變成十車道，還將增加慢行系統(tǒng)、人行道、非機(jī)動(dòng)車道和輔道。

　　為保障交通正常運(yùn)行，代建單位采用“占三還三”進(jìn)行導(dǎo)改，即提前在道路外側(cè)設(shè)置好臨時(shí)單向三車道標(biāo)線、路燈等交通設(shè)備，在進(jìn)入主線單向車道施工時(shí)，以臨時(shí)車道承擔(dān)運(yùn)輸任務(wù)。

（來源：廈門晚報(bào)  文/圖 記者 李曉輝）