臺(tái)海網(wǎng)3月18日訊 據(jù)廈門(mén)日?qǐng)?bào)報(bào)道 日前，廈門(mén)路橋建設(shè)集團(tuán)發(fā)布消息，馬青路提升改造工程正穩(wěn)步推進(jìn)，項(xiàng)目預(yù)計(jì)5月展開(kāi)交通導(dǎo)改。待全面完工，馬青路將實(shí)現(xiàn)車(chē)道“六改十”，車(chē)輛從石塘立交至新陽(yáng)大橋全程“無(wú)紅綠燈”暢行。
據(jù)悉，馬青路提升改造工程主要施工范圍覆蓋馬青路東段，項(xiàng)目南起石塘立交，往北延伸至翁厝立交，順接新陽(yáng)大橋，路線全長(zhǎng)4.98公里。去年11月，項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)，工期30個(gè)月，預(yù)計(jì)于2024年4月建成通車(chē)。
改造完成后，市民們能看到最直觀的變化就是馬青路（石塘立交-翁厝立交段）從六車(chē)道變成十車(chē)道——本次改造將對(duì)原有主線車(chē)道進(jìn)行拓寬，從26米變成60米，雙向分別添加兩車(chē)道，實(shí)現(xiàn)“六改十”；機(jī)動(dòng)車(chē)道邊，間斷的人行道也將串聯(lián)起來(lái)，同時(shí)還將分隔出非機(jī)動(dòng)車(chē)道。根據(jù)設(shè)計(jì)，人行道與非機(jī)動(dòng)車(chē)道分別為2米、2.5米，兩道之間將存有高差，以此減少通勤高峰“人車(chē)混行”的情況。
馬青路是廈門(mén)連接漳州的重要通道，也是海滄區(qū)與集美區(qū)之間的“主動(dòng)脈”，來(lái)往車(chē)流，尤其是貨運(yùn)流量長(zhǎng)期居高不下，僅憑拓寬道路仍較難滿(mǎn)足該路段交通需求，于是，“實(shí)現(xiàn)‘無(wú)紅綠燈’暢行”相關(guān)規(guī)劃也隨項(xiàng)目施工展開(kāi)——馬青路將新增三處下穿通道，地點(diǎn)就在馬青路東段三處紅綠燈附近（路橋路口、鰲冠路口、翁厝路口）。
3月16日，在路橋口下穿通道施工現(xiàn)場(chǎng)，記者看到，地面植株遷改工作基本完成，部分管線已拼接入地。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人林瀟介紹，由于此次施工截面較大，三段下穿通道建設(shè)均通過(guò)明挖方式進(jìn)行，目前，路橋路口節(jié)點(diǎn)已完成部分樁基施工，管線改遷工作完成近七成。
待項(xiàng)目整體完工，馬青路東段將形成路口“主線下穿+地面燈控”的格局，地面燈控疏導(dǎo)沿線周邊匯入車(chē)輛，而經(jīng)石塘立交至新陽(yáng)大橋的車(chē)輛可通過(guò)下穿通道，實(shí)現(xiàn)全線“無(wú)紅綠燈”暢行。
>>提醒
5月起行經(jīng)馬青路
留意夜間交通導(dǎo)改
馬青路提升改造工程預(yù)計(jì)5月展開(kāi)交通導(dǎo)改。為保障交通正常運(yùn)行，代建單位廈門(mén)路橋建設(shè)集團(tuán)項(xiàng)目部采用“占三還三”進(jìn)行導(dǎo)改，即提前在道路外側(cè)設(shè)置好臨時(shí)單向三車(chē)道標(biāo)線、路燈等交通設(shè)備，在進(jìn)入主線單向車(chē)道施工時(shí)，以臨時(shí)車(chē)道承擔(dān)運(yùn)輸任務(wù)。“導(dǎo)改工作會(huì)在夜晚車(chē)流較少時(shí)進(jìn)行，盡量減少對(duì)交通的影響。”林瀟說(shuō)。
