據(jù)說在古驛站東南側(cè)不遠處，有一“五里亭”，讓疲憊的旅人歇息，石柱上有一副對聯(lián)，是華僑黃志信所寫：“兩頭是路，坐一會，不分你我；四面皆空，談片刻，各赴東西”。

驛道的開辟，驛站的設(shè)置，不斷涌進的物流人流，為深青村帶來了無限商機，土樓、大厝、宮廟、棋盤屋、祠堂等陸續(xù)興建發(fā)展，成了一個頗為熱鬧的市鎮(zhèn)。據(jù)記載：“泉在同安縣深青鎮(zhèn)南蓮花村”。該碑于明穆宗隆慶元年（公元1567年）所立，可見500多年前，深青已是一個頗具規(guī)模的古鎮(zhèn)。

深青古驛是目前國內(nèi)僅存不多的古代郵驛遺址之一。

徜徉在路面斑駁的古驛道，駐足在閱盡滄桑的驛樓古地，驛站成為窺視郵驛發(fā)展和古鎮(zhèn)興衰的一處觀景臺；行走在和風(fēng)翠影中，驀然發(fā)現(xiàn)，寬敞的國道與悠久的古道，是那么富有詩意地展示新的一頁地理。

古驛的前世今生

和所有曾經(jīng)熱鬧繁華過的古驛一樣，集美灌口鎮(zhèn)的深青古驛，歷經(jīng)千年，漸漸失語。然而，作為閩南地區(qū)現(xiàn)存最完整的古驛站，它的存在仍然有巨大的歷史文化價值。

古驛坐落于灌口鎮(zhèn)深青村的西北側(cè)，見證了歷史上閩南交通的巨大變化。南宋時期，深青驛的前身是魚孚驛。那時為了完善漳泉驛道（漳州至泉州）上的郵驛設(shè)施，朝廷在同安縣境內(nèi)設(shè)了兩處驛站，除了大同驛（在今同安區(qū)大同鎮(zhèn)），另一個就是魚孚驛（在今集美區(qū)魚孚村）。到了元代，魚孚驛移建于深青村，方才改名為深青驛。

古驛坐落于灌口鎮(zhèn)深青村的西北側(cè)，見證了歷史上閩南交通的巨大變化。

到了元代，這里是宋元漳泉古驛道上的一個中間站，配有驛使和士兵50名，駿馬50匹。每當(dāng)遠處急促的馬頭鈴聲響起，警覺的驛使便會立地起身，牽馬待命，等著風(fēng)塵仆仆的人馬將文書帶到。一匹馬一口氣跑完六十華里之后便可以停下休息，換上新人新馬，開始下一場接力。而這個中轉(zhuǎn)站是前一段旅途的休憩地，下一段的人們整裝待發(fā)，接著一路風(fēng)塵上九天。

古人用這種方式傳遞文書，從京城長安到漳州，只需短短七天。

穿斗式的建筑，樓上奉祀著關(guān)帝，門樓上鐫刻著“驛樓古地”四字。

如今，繁華落幕，古驛給人們留下了深青橋和驛樓兩部分遺址，經(jīng)過明清兩代的屢屢修葺，它們在今人面前得以保持完整的姿態(tài)。深青橋主體長25米，平均寬2.99米，高3.7米，五孔四墩。它重修于康熙年間，續(xù)建于嘉慶九年（公元1804年），原先橋身并無護欄，然而前幾年村里的小孩在橋上奔跑嬉戲時不幸落水，村民于是自發(fā)捐建，筑起了如今的水泥欄桿。游人來往這里往往對這些欄桿頗有微詞，認(rèn)為破壞了古跡的古香古色。但村里人也有難處，資金不夠，只能以安全為先，至少在目力所及范圍內(nèi)，孩子們奔跑呼嘯，村民們騎車帶著一家老小經(jīng)過，都已不用戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。

建于南宋時期的深青古橋，因為溪水流經(jīng)這里會由濁變清而得名。

村里熟諳深青歷史的林得時老人說，交通的本意就是與人方便，如今的深青橋除了遺留下豐富的歷史研究價值之外，仍然發(fā)揮著方便交通的作用，從這一點來說，古驛謝幕，而它還沒有。

建于南宋時期的深青古橋，因為溪水流經(jīng)這里會由濁變清而得名。

漫步石橋，周圍風(fēng)景旖旎，古榕掩映著層起的屋檐，遠處群山環(huán)繞，默然威嚴(yán)。身后，古驛樓連接著舊時的驛口街，而放眼遠方，新國道蜿蜒前行，旅人不再在此停留，而是匆匆前行，留下一路歡歌。