全域交通 道路正在“結(jié)線成網(wǎng)”
2015年9月，市委市政府在環(huán)東海域片區(qū)啟動環(huán)東海域新城和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)基地的開發(fā)建設(shè)，廈門跨島發(fā)展的歷史掀開嶄新的篇章。
“當(dāng)時這里基本上是一片農(nóng)村，BRT開行時間短，公交車到晚上就沒有了。”新城的第一批居民周贊軍說，現(xiàn)在公交、快速路、高架立交、跨灣大橋等讓新城的交通四通八達、十分便捷。
向城而生是百姓期待。
高起點規(guī)劃對標(biāo)國際先進，環(huán)東海域同安新城自建設(shè)之始就拓寬思路，濱海旅游浪漫線就是一個典型。該項目建設(shè)之初，幾十公里的沿線人流稀少，新城大膽謀劃提前布局，堅決落實市委市政府的部署，高質(zhì)量推進，高效率運營，才造就了如今的“網(wǎng)紅路”。
與浪漫線200米之隔的濱海西大道正在全面改造提升，路面硬化、生態(tài)綠化和管廊的修建完成后，不僅可以進一步提升同安進出島的效率，更是同安新城的又一門面。
在同安新城，全域交通體系正在加快建設(shè)。記者了解到，為增強道路聯(lián)通性，新城正謀劃啟動跨東海域通道項目，加快建設(shè)軌道3號、4號、6號線，同步布局接駁公共交通系統(tǒng)，實現(xiàn)軌道交通與公共交通有效銜接。新城還在優(yōu)化內(nèi)部站點布局，促進軌道交通站點與周邊土地混合利用，形成集約高效、功能復(fù)合、便捷舒適的城市空間。
按照計劃，到2025年，環(huán)東海域新城將形成“五橫七縱”主干道路和3條軌道、1條BRT快速交通為支撐的高效便捷現(xiàn)代綜合交通網(wǎng)絡(luò)。
