對比

　　當(dāng)時鼓浪嶼岸線更曲折

　　本報記者拍攝的新全景照片上，一艘雙層客輪劃過海面，向鼓浪嶼駛?cè)?，比起百年前的狹窄老渡口，如今鼓浪嶼沿岸的碼頭十分寬敞，隔海相望的鷺江道高樓林立，延伸向海面的碼頭也寬闊平整。

　　而在鼓浪嶼全景老照片里，鼓浪嶼被一色海天簇?fù)砥渲?，畫面左?cè)，一艘大船在霧中航行；海面上大大小小的船只，有些載著人，有些好似正要出海捕魚。

　　盧志明告訴記者，老照片近處的幾條小船，可能是早期被頻繁用于往來廈門島和鼓浪嶼之間的擺渡小船。盧志明說，那時候渡船很小，一條船上可能只夠坐下幾個人，但需要往來廈門島和鼓浪嶼之間的人很多，所以幾乎每天都有上百條小船以擺渡為生。“從小木船、帆船、小汽輪，到如今的多層客輪，百年間鼓浪嶼輪渡經(jīng)歷了巨變。”盧志明感慨道。

　　對比新老照片，還有一個十分鮮明的變化——鼓浪嶼朝向廈門的島岸線。林聰明告訴記者，原來由于有一個個海灣，這條岸線是彎彎曲曲的；而近百年來，不僅上世紀(jì)20年代時黃家渡和福州路一帶海灣被填，自上世紀(jì)70年代至90年代初，河仔下海灣、三丘田到中謙路頭的海、和記海灣也都依次被填，從鼓浪嶼輪渡到燕尾山形成了一條比較平直的岸線，成為鼓浪嶼環(huán)島路的部分路段。

　　解密

　　當(dāng)年如何拍出全景照？

　　近日，本報記者前往鷺江道與鎮(zhèn)海路交叉口附近的廈門第一廣場，從高樓上俯拍鼓浪嶼和鷺江道，試圖貼近、還原老照片角度，展現(xiàn)鷺江兩岸的今日新貌。

　　記者使用單反相機，但即使用廣角鏡頭拍攝，也無法在相同的視角下拍出與老照片相同的鼓浪嶼全景，只能嘗試拍攝三四張有重疊景段的畫面，再用后期軟件拼接出一張“全景照片”。記者注意到，在科技相對發(fā)達(dá)的今天，無論是單反相機照片拼接，還是手機“全景”模式拼接，都難以避免地在畫面中出現(xiàn)因船舶、車輛、行人移動產(chǎn)生的疊影，但是反觀卓清哲收藏的老照片，即使放大查看細(xì)節(jié)，也很難找到上述瑕疵。

　　一百年前的攝影師如何拍出這樣一張超寬畫幅的全景照片？記者向攝影業(yè)內(nèi)人士咨詢。有業(yè)內(nèi)人士稱，過去也有人使用拼接的方法，將幾張景色相連的底片巧妙相接后進行沖洗，得到一張拼接后的全景照片，但以當(dāng)年的攝影技術(shù)，很難做到?jīng)]有拼接痕跡。

　　“還有人為獲得更寬視角的照片，用加機關(guān)等方式發(fā)明寬幅相機，達(dá)到獲取完整場景范圍拍攝的照片。”一位攝影業(yè)內(nèi)人士告訴記者，以這張鼓浪嶼全景老照片的畫面完整度和流暢性來看，更可能是用寬幅相機（Panoramic camera，也稱為全景相機或搖頭相機）拍攝而成的。這種相機所拍景物比一般相機更加寬廣，鏡頭可以水平旋轉(zhuǎn)，以增加可攝角度，最大可達(dá)360度，多用于拍攝風(fēng)景和人物集體照。（文/記者 柯笛 見習(xí)記者 盧劍豪 圖/記者 林銘鴻 張江毅 程午鵬）