“53、44、32、27……”

在集美林坑社公交站附近的

平交路口限高桿上

一塊正方形的屏幕上正實(shí)時(shí)跳動(dòng)著數(shù)字

經(jīng)過的車輛都會(huì)降速，緩緩駛過

這串?dāng)?shù)字是什么意思？

原來

這些數(shù)字就是

每輛車經(jīng)過該路口的實(shí)時(shí)車速

這是集美交警大隊(duì)灌口中隊(duì)

在此設(shè)立的平交路口車輛安全警示系統(tǒng)的一部分

該套系統(tǒng)為全省首創(chuàng)！

系統(tǒng)依靠太陽(yáng)能發(fā)電

實(shí)現(xiàn)24小時(shí)持續(xù)作業(yè)

安裝后平交路口的事故發(fā)生率得到明顯降低！

如今在灌口轄區(qū)內(nèi)有3個(gè)這樣的平交路口

都安裝了一套

“平交路口車輛安全警示系統(tǒng)”

這3個(gè)路口分別是：

 324國(guó)道深青路口 

 灌口南大道浦林出口 

 324國(guó)道李林勸導(dǎo)站路口 

01

途經(jīng)車輛自覺減速 

 道路安全提升 通行效率提高

灌口浦林村路口的一處平交路口是集美交警設(shè)置“平交路口車輛安全警示系統(tǒng)”示范點(diǎn)之一。

灌南路由東向西鋪設(shè)，前方是大型物流園區(qū)，每天都會(huì)有很多大貨車、集裝箱車經(jīng)過，浦林村的村道與灌南路交叉，不時(shí)有村民駕駛小車、摩托車出入，極易與大貨車、集裝箱車交會(huì)車。

在這個(gè)路口，一整套“平交路口警示系統(tǒng)”包括2個(gè)車速顯示屏，分別裝置在主干道2個(gè)來車路口，途經(jīng)車輛的車速會(huì)實(shí)時(shí)顯示在顯示屏上。

同時(shí)，在村道出入口處，還配置了文字警示屏同步語(yǔ)音播報(bào)，提醒來往車輛注意觀察，確保行車安全。

車子行駛到這一路段，絕大多數(shù)司機(jī)都會(huì)下意識(shí)地踩下剎車。在10分鐘內(nèi)，大約有15輛車經(jīng)過路口，其中車速降幅20%以上有14輛車。

這個(gè)平交路口由于車流量不大，很多車輛經(jīng)過此處都不會(huì)減速，而周邊村民經(jīng)過路口時(shí)往往不太注意來車，很容易出現(xiàn)交通事故。

浦林村村民曾煥遷說，自從裝了這套系統(tǒng)，大老遠(yuǎn)就能提前看到自己車速，不自覺地都會(huì)將車速放緩。

今年1月，該路口曾發(fā)生過一起摩托車撞上停在路邊的集裝箱車的交通事故。疾馳的摩托車發(fā)生碰撞后，騎手飛出十幾米遠(yuǎn)，交警部門通過鑒定發(fā)現(xiàn)該摩托車嚴(yán)重超速。

這里是324國(guó)道與深青村村道交叉的平交路口。

村道對(duì)面是一個(gè)大型的水泥攪拌站，很多大型水泥攪拌車在這里進(jìn)進(jìn)出出。此處車流明顯大于浦林路口，“警示系統(tǒng)”的作用發(fā)揮得也更加明顯。

進(jìn)出水泥攪拌站的司機(jī)，在通行前都下意識(shí)地減速并觀察路況，過往的其他車輛，在未超速的情況下也可快速通過，提高了通行效率。

02

警示系統(tǒng)使用靈活 無(wú)需電網(wǎng)供電

灌口交警中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)陳彬說，平交路口在灌口并不少。浦林村口的平交路口此前各類刮擦等事故時(shí)有發(fā)生，村民出行存在安全隱患。然而，這樣的平交路口又達(dá)不到設(shè)立紅綠信號(hào)燈的標(biāo)準(zhǔn)，如何破解難題，成為交警部門工作的一大挑戰(zhàn)。

灌口交警中隊(duì)在上級(jí)公安機(jī)關(guān)及區(qū)道安辦、灌口鎮(zhèn)政府的支持下，率先在全市乃至全省引入這套“平交路口車輛安全警示系統(tǒng)”，目前灌口轄區(qū)共設(shè)置了3處試點(diǎn)。

這套警示系統(tǒng)，利用太陽(yáng)能供電，來辨別主干道100米外來車，測(cè)量車速并輸出報(bào)警信號(hào)，提醒駕駛員注意前方路口；副干道警示聯(lián)動(dòng)裝置輸出報(bào)警信號(hào)及聲音信號(hào)，提醒支道車輛和人員注意避讓。

相比交通信號(hào)燈建設(shè)成本高、需電網(wǎng)供電等因素，該系統(tǒng)具備使用靈活、因地制宜等優(yōu)點(diǎn)，有效提高了平交路口的安全性，減少平交路口的交通沖突，消除了各種交通安全隱患的同時(shí)，也提高了平交路口的通行能力。

來源：天下集美