豐富生活
乘地鐵進(jìn)島 全家樂出行
前日，記者來到東孚洪塘站和天竺山東門站兩個(gè)公交站，發(fā)現(xiàn)基本沒有直達(dá)島內(nèi)的公交線路。
“進(jìn)島原本對(duì)我們來說就是長(zhǎng)途。”家住東孚街道海投·過蕓溪的林女士告訴記者，從自己家去島內(nèi)，不是到杏林就是到新陽(yáng)轉(zhuǎn)車，沒有一兩個(gè)小時(shí)還進(jìn)不了島，因此她很少進(jìn)島。
“地鐵2號(hào)線的終點(diǎn)是五緣灣，開通后，我想帶孩子乘地鐵去五緣灣濕地公園玩。平常一直帶著他在附近玩，也沒怎么出去過。”眼看離自己家不過幾百米遠(yuǎn)的地鐵2號(hào)線東孚站正逐步成形，林女士盤算起出游計(jì)劃。
居住在東孚街道洪塘村的曾先生平常開私家車出行，沒有車程的煩惱，但他同樣期待地鐵的建成。“島內(nèi)不僅停車難，費(fèi)用還不低。”曾先生表示，等地鐵開通后，若想在島內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間逗留，就可以直接乘地鐵去，少了找停車位的煩惱和付停車費(fèi)的心疼。
完善配套
進(jìn)一步提升海滄城市形象
與傳統(tǒng)交通工具相比，軌道交通具備運(yùn)載能力強(qiáng)、速度快、準(zhǔn)點(diǎn)等優(yōu)勢(shì)，因此，地鐵2號(hào)線作為海滄首條地鐵線路，將滿足海滄市民關(guān)于出行的種種想象。
然而，要實(shí)現(xiàn)市民便捷出行的期待，不能單純地依靠地鐵，軌道交通和道路交通的一體化銜接十分重要。記者從海滄區(qū)建設(shè)局獲悉，早在去年年底，海滄區(qū)建設(shè)局就委托廈門海滄城建集團(tuán)有限公司梳理地鐵2號(hào)線海滄段沿線站點(diǎn)的市政配套改造提升工程項(xiàng)目，旨在為市民打造便捷的換乘設(shè)施和舒適的連接網(wǎng)絡(luò)，目前已基本形成未來三年軌道站點(diǎn)周邊提升計(jì)劃。
據(jù)悉，地鐵2號(hào)線站點(diǎn)周邊提升改造工程項(xiàng)目涵蓋市政道路提升改造、道路交通改造、交通接駁設(shè)施優(yōu)化、市政管網(wǎng)提升等方面。目前，各項(xiàng)目正按計(jì)劃逐步落實(shí)中，其中，海滄CBD站周邊的東嶼北路、東嶼東路和濱湖路（CBD段）的新建道路項(xiàng)目正在抓緊推進(jìn)當(dāng)中。此外，各站點(diǎn)周邊道路改造及市政提升項(xiàng)目也按計(jì)劃逐步推進(jìn)中。未來幾年，海滄區(qū)建設(shè)局將持續(xù)推進(jìn)軌道站點(diǎn)周邊各提升項(xiàng)目建設(shè)，進(jìn)一步提升海滄區(qū)城市形象。
