深厚積淀
海滄見證海上絲綢之路輝煌
“在當(dāng)前偉大的時(shí)代背景下，在海滄舉辦‘大航海時(shí)代與21世紀(jì)海上絲綢之路’研討會有著重要的歷史意義和現(xiàn)實(shí)意義。”昨天的研討會上，來自海峽兩岸的專家紛紛表示，海滄是世界海洋文化的交匯點(diǎn)、包括臺灣在內(nèi)的中國海洋文化的重要支撐，它見證了中國海上絲綢之路發(fā)展歷史中的一段輝煌。
歷史也是確實(shí)如此，廈門市海滄區(qū)在明代中后期被稱為“月港”，在1426年至1633年兩百多年的時(shí)間里，月港崛起成為中國最大的外貿(mào)口岸。1567年明朝隆慶皇帝批準(zhǔn)，月港為中國唯一合法的民間海外貿(mào)易港口，曾開辟了18條航線，與47個(gè)國家有商貿(mào)往來，這段歷史對中國乃至世界文明進(jìn)程都產(chǎn)生了重大影響。
也正是在月港時(shí)代，全球化的大航海時(shí)代開啟了:1405-1433年鄭和七下西洋掀起了人類大航海時(shí)代的序幕；1492年哥倫布發(fā)現(xiàn)了新大陸；1522年麥哲倫完成環(huán)球航行，加快了全球化的進(jìn)程。
作為古代海上絲綢之路的重要節(jié)點(diǎn)，海滄在過去千百年間連通著東西方，既促進(jìn)著商貿(mào)往來、實(shí)現(xiàn)互惠合作，更促進(jìn)著文明對話、實(shí)現(xiàn)人文融合。實(shí)際上，奠定海滄在世界海洋文明中地位的不只是月港，從這里還走出了開臺王顏思齊、海洋赤子周起元等拓海先驅(qū)，歐洲第一張中國地圖《古今形勝之圖》就刊刻于海滄，這些都見證了海滄在海上絲綢之路中承擔(dān)的重要?dú)v史角色。
傳承融合
推動(dòng)海滄成為兩岸人文高地
歷史雖已遠(yuǎn)去，但在推動(dòng)海洋文明發(fā)展的進(jìn)程中，海滄卻始終不遺余力。這一點(diǎn)，臺灣嘉賓楊渡深有感觸，在昨日的研討會上，他表示在整個(gè)東亞各地開展海絲文化的挖掘、保護(hù)、傳承，海滄做得獨(dú)樹一幟，“深厚的文化積淀加上創(chuàng)造性的傳承弘揚(yáng)舉措，正推動(dòng)海滄成為海峽兩岸的人文高地。”
近年來，海滄通過一系列品位高、有溫度的創(chuàng)新舉措，加大對海絲文化的挖掘和傳承。藍(lán)色海灣廣場、海關(guān)鐘樓建設(shè)和《古今形勝之圖》回歸故里等見證了海滄“海絲文化”的起源；《開臺王顏思齊》《海洋赤子——周起元》等紀(jì)錄片的拍攝播放，讓海洋文化的傳播更具有文學(xué)性、藝術(shù)性。
海滄打造人文高地的步伐正在快馬加鞭。6月11日，中國美術(shù)學(xué)院建筑藝術(shù)學(xué)院院長、國際頂級建筑大師王澍來到廈門，詳細(xì)解讀海滄金沙書院概念性設(shè)計(jì)方案。以精品意識重建的金沙書院，未來將打造成為海峽兩岸及海絲文化的人文新地標(biāo)。
“文化的浸潤正潤物細(xì)無聲地在全社會散發(fā)開來。”海滄區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在推動(dòng)海絲文化的傳承中，海滄特有的群體——臺胞社區(qū)主任助理也讓人尊敬。6月14日，大陸第一座以紀(jì)念顏思齊為主題的開臺文化公園正式在海滄開園，這個(gè)項(xiàng)目得以在短短兩年建成，就少不了幾十名臺灣社區(qū)助理頻繁往來海峽兩岸搜集史料的助力，“‘海絲’文化融合貫通，感染的不只是海滄，還有海峽兩岸。”相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
主動(dòng)作為
“海絲”“陸絲”在海滄無縫對接
日前，在廈門海滄集裝箱碼頭，裝有來自福建、江西等地的食品、服裝、家具等貨物的一個(gè)個(gè)集裝箱，隨著“絲路海運(yùn)”航線被運(yùn)送到“海絲”沿線重要港口。
“通過這種點(diǎn)和線的連接，串成了一個(gè)‘一帶一路’繁榮發(fā)展的網(wǎng)絡(luò)，也促進(jìn)了全球貿(mào)易的發(fā)展，提升了海滄集裝箱港口的知名度。”福建絲路海運(yùn)運(yùn)營有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
在“一帶一路”國際合作中，海滄作為互聯(lián)互通樞紐的作用正逐步顯現(xiàn)。海上通道日益拓展的同時(shí)，從海滄自貿(mào)園區(qū)出發(fā)駛往歐洲的班列也在蓬勃發(fā)展。
2015年8月，首趟中歐班列(廈門至波蘭羅茲)由廈門自貿(mào)片區(qū)海滄車站駛出，這是目前大陸運(yùn)行距離最長的一趟中歐班列，全程運(yùn)行11866公里。此后，海滄又利用獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢，通過極具特色的海鐵聯(lián)運(yùn)延伸至臺灣地區(qū)，輻射東盟，實(shí)現(xiàn)“一帶”與“一路” 、“陸絲”和“海絲”在海滄無縫對接，常態(tài)化運(yùn)營。
中歐(廈門)班列構(gòu)建起國家物流新通道，使海滄正成為“一帶一路”互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)的重要通道。數(shù)據(jù)顯示，自班列開通至今年5月底，中歐(廈門)班列累計(jì)發(fā)運(yùn)超過430列，累計(jì)貨值超過70億元人民幣。
新時(shí)代建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路，為古老的海路賦予了新的內(nèi)涵，也為世界經(jīng)濟(jì)增長開辟新空間，更為海滄的發(fā)展提供難得的歷史機(jī)遇。中歐班列的開行就是海滄主動(dòng)作為、積極融入的一個(gè)縮影。
近年來，海滄加大與“21世紀(jì)海上絲綢之路”沿線國家和地區(qū)交流，經(jīng)貿(mào)合作樞紐、海洋合作樞紐、人文交流合作樞紐的地位不斷凸顯。海滄區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將發(fā)揮好互聯(lián)互通和對臺合作的優(yōu)勢，提升產(chǎn)業(yè)高端化、集群化、國際化，力爭更多國際優(yōu)勢資源匯聚海滄，持續(xù)為“一帶一路”注入活力、增添動(dòng)力。
【聲音】
構(gòu)建和平安寧的海洋秩序
-鄭一鈞(中國科學(xué)院海洋研究所研究員)
數(shù)百年前，鄭和下西洋的創(chuàng)舉開啟了中國人走向海洋的第一步，也是人類命運(yùn)共同體和利益共同體的雛形。通過走向海洋，構(gòu)建起了和平安寧的海洋秩序，是我們?nèi)缃衲軌蚪ㄔO(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路的基礎(chǔ)。同時(shí)，他也把中華優(yōu)秀的傳統(tǒng)文化傳播到海外，傳遞了睦鄰友好的理念，這對于我們今天共同開發(fā)建設(shè)合作共贏的和諧海洋有著重要意義。
用新時(shí)代眼光看待海洋文明
-楊 渡(臺灣嘉賓)
1624年是全球局勢風(fēng)云巨變的一年，也是對臺灣有著重要意義的一年。在這一年開臺王顏思齊帶著28個(gè)兄弟登陸臺灣，開啟了臺灣開發(fā)的創(chuàng)舉。
站在當(dāng)下，我們要用新時(shí)代的眼光來看待海洋文明，應(yīng)該用我們自己的觀點(diǎn)來詮釋這段大背景下的大歷史。這一點(diǎn)，海滄走得特別自信，在對海洋文化的挖掘、保護(hù)、傳承上讓人尊敬，配得上世界海洋文明窗口的稱號。很多人認(rèn)為中國沒有海洋文化，你站在海滄對話歷史就會發(fā)現(xiàn)我們的海洋文明多么繁盛。
將海洋包容精神傳遞給后人
-鄭自海(江蘇省鄭和研究會副秘書長、南京鄭和研究會秘書長)
在鄭和下西洋的壯舉中，王景弘是一個(gè)重要的人物，他是走出大山的航海家。這位福建人以副使身份協(xié)助正使鄭和，率62艘巨型寶船、2.78萬余名官兵和水手組成龐大船隊(duì)，出使西洋，從此開啟航海生涯。如今，王景弘也成為福建海絲文化的品牌，將包容的海洋精神傳遞給后人。
茶文化扮演文化傳播角色
-胡金雨(華祥苑品牌總監(jiān))
“海絲”和“陸絲”是貿(mào)易的通道，這其中的重要商品就是茶葉。在當(dāng)前“一帶一路”倡議下，既是合作共贏、共同開發(fā)建設(shè)理念的傳遞，也是文化的傳播，茶文化有望在其中扮演重要的角色。因?yàn)樵趯ν赓Q(mào)易中，茶葉一直都占據(jù)著重要的地位。
弘揚(yáng)“一帶一路”倡議發(fā)展世界經(jīng)濟(jì)
-林建甫(臺灣嘉賓)
我們應(yīng)該用鄭和下西洋的精神去弘揚(yáng)“一帶一路”倡議，發(fā)展世界經(jīng)濟(jì)。鄭和的壯舉是冒險(xiǎn)精神和包容性的體現(xiàn)，我們中國人下西洋是要把中華文化傳播出去。
“一帶一路”倡議同樣如此，它有著極強(qiáng)的包容性，是要世界共享中國的發(fā)展紅利，共同推動(dòng)全球的繁榮。臺灣更應(yīng)該抓住機(jī)會，在“一帶一路”中扮演樞紐的角色，如果錯(cuò)過就太可惜了。
《坤輿萬國全圖》根據(jù)中國地圖摹抄
-李兆良(美洲鄭和學(xué)會會長)
一直以來，人們對《坤輿萬國全圖》的注釋都是，明代萬歷年間，意大利傳教士利瑪竇和中國學(xué)者李之藻共同繪制的世界上第一張最詳細(xì)的世界地圖。其實(shí)并非如此，《坤輿萬國全圖》不是利瑪竇測繪，母本也不是出自歐洲地圖，而是根據(jù)中國地圖摹抄的。按照這個(gè)思路就會發(fā)現(xiàn)哥倫布發(fā)現(xiàn)新大陸，鄭和下西洋航程止于東非等都是歷史誤會。
