特好消息！
在廣大海民的理解和支持下
廈門(mén)地鐵2號(hào)線(xiàn)建設(shè)
又有最新進(jìn)展啦
蘆坑地鐵站（工程名，上圖紅圈處）
將在5月11日晚至12日凌晨
（周五晚上至周六凌晨）
拆除1期、2期圍擋，隨后
濱湖北路、海林路路面恢復(fù)正常通行
上班經(jīng)過(guò)這一帶常遇堵車(chē)
擔(dān)心錯(cuò)過(guò)打卡的盆友
現(xiàn)在的確不用慌了
你看，海林路雙向兩車(chē)道的路面
都鋪上最新的瀝青了
下周上班的時(shí)候
你會(huì)覺(jué)得很爽：通暢多了
恢復(fù)通行是因?yàn)?/span>
蘆坑地鐵站的主體結(jié)構(gòu)已完成
今年年初也完成路面回填
雨污水管、水電、電信、交通信號(hào)等管網(wǎng)
也相繼完成了鋪設(shè)
這是海滄首個(gè)恢復(fù)路面通行的地鐵站
現(xiàn)場(chǎng)施工管理員王明晶介紹
蘆坑地鐵站分站廳層、站臺(tái)層
平均深度20米左右
先后投入了20多個(gè)班組，上千工人隊(duì)伍
王明晶說(shuō)，這些圍擋拆完后
就要進(jìn)行地下相關(guān)設(shè)施建設(shè)了
蘆坑地鐵站的5個(gè)進(jìn)出口
也會(huì)搭起圍擋——即3期圍擋
不會(huì)影響濱湖北路、海林路的交通通行
廈門(mén)地鐵2號(hào)線(xiàn)馬青路地鐵站（工程名）
也預(yù)計(jì)在今年9月完成主體建設(shè)
靜待地鐵在海滄通車(chē)咯
我們還記得，1999年12月30日
海滄大橋順利通車(chē)，實(shí)現(xiàn)天塹變通途
去島內(nèi)，不用再繞道集美了
而且，可去鼓浪嶼或島內(nèi)的嵩嶼碼頭
很大意義上，也變成“觀光碼頭”啦
很大條的是
未來(lái)數(shù)年，咱海滄的交通還會(huì)繼續(xù)爆發(fā)
廈門(mén)第二西通道
也將在2020年底建成通車(chē)
屆時(shí)，它如同翔安隧道
不僅對(duì)車(chē)輛進(jìn)行了分流
在時(shí)間和距離上
也縮短了我們的歸程
這些進(jìn)步
離不開(kāi)海民們的大力支持
也離不開(kāi)征拆一線(xiàn)的工作者
在推進(jìn)廈門(mén)第二西通道項(xiàng)目中
嵩嶼街道主要領(lǐng)導(dǎo)帶頭作為
提振干部精氣神
貼近民心民意
加速征拆工作進(jìn)展
比如，嵩嶼街道黨工委項(xiàng)目負(fù)責(zé)人
10余次與育苗場(chǎng)業(yè)主聯(lián)系
耐心了解其訴求
貼近民心民意
及時(shí)保障隧道排洪渠的用地
截至目前，該項(xiàng)目共簽訂企業(yè)153宗、25.6萬(wàn)平，征收房屋19棟、1.6萬(wàn)平，交付施工用地占總用地面積的90%，匝道、排洪渠、通風(fēng)口、出洞口、服務(wù)區(qū)等地塊施工進(jìn)展順利，接線(xiàn)端工程已投入使用。
來(lái)源：今日海滄微信公眾號(hào)
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