深青有一條主要街道，叫驛口街，也叫大路街。

　　驛口街東北起自深青石橋，西南至澤深宮，全長約一華里，它跟深青石橋，門樓的踏步有同等的寬度。都是2米70多公分。路面由條石板鋪成。街的西北邊留有排水溝，街的東北面入口處，有石橋、門樓、茂林庵、驛館、七柱學(xué)，街的兩旁店鋪林立，有蘇氏祠堂，還有石獅巷，驛口巷，驛蛇巷與驛口街相連接。驛館前至門樓的驛口街也稱為“下街仔”。這段路是當(dāng)時(shí)驛館的館內(nèi)通道。驛口街從南宋興起，經(jīng)歷元、明、清、民國，長達(dá)八百年的歷史，可說是廈門少有的古街道。

　　驛口街是由一條古驛道演變而來的，也就是說：沒有驛道就沒有深青驛口街。

　　據(jù)深青民間傳說，根據(jù)蘇氏族譜記載，深青驛道是朱文公來開辟的。朱文公就是南宋朱熹（1153年?1157年曾任同安主簿）。

　　在深青還沒開辟驛道之前，這里散居著許多不同姓氏的村落，如大顏、宅仔、油園等……。朱文公開辟驛道時(shí)，驛道從大顏社、宅仔社西北面，油園社東南面穿過。把原魚孚驛經(jīng)坑內(nèi)，夕陽山，溪頭的古道，改為經(jīng)灌口，黃莊社西北面（塔仔塘）經(jīng)深青，鳳山湯岸通往角尾漳州、石碼、海澄等地。驛道改建后，魚孚至角尾，道路平坦，路程縮短。而且新開辟的驛道周邊有較多的村落，給驛道周邊的村民帶來交通方便和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　驛道開通后，來往于泉州、同安、角尾、漳州、石碼、海澄等地的肩挑、馬馱的小販必經(jīng)深青，周邊的村民便在驛道邊排攤設(shè)點(diǎn)做起生意，起初賣的如飯菜小點(diǎn)、茶水，供過路商人飲食。后來又出現(xiàn)了客棧。到了元初，魚孚驛鋪遷至深青東北面村口，驛道兩旁便形成了相對(duì)稱的布局，加快了驛口街的形成。

　　到了明代弘治年間，貞岱蘇氏大量遷入，人口迅速增長，他們又順道建起店鋪，祠堂，發(fā)展到有當(dāng)鋪、藥店、客棧、飯館、打鐵鋪、肉鋪、食品雜貨等店鋪。幾年間，深青變成頗有規(guī)模的小集鎮(zhèn)。繁華的驛口街的兩側(cè)還延續(xù)建巷，如石獅巷，驛口巷，驛蛇巷等，街路面開始鋪上條板石，明洪武14年建起驛樓（門樓）（1381年）明正德（151６）年間驛口街東北，深青人走了幾百年的木板橋，也由當(dāng)時(shí)同安楊縣令集資改建成三門石橋。

　　深青能成為頗有規(guī)模集鎮(zhèn)和繁華的驛口街主要有幾個(gè)原因：一、元初開始設(shè)置驛站（驛館）。驛站本身就有幾十人的驛丞、驛卒、肩夫和幾十匹驛馬，接送來往使者，他們每天需要日常生活用品。二；深青處于驛道重要交通位置，道路平坦，路程縮短。三是當(dāng)時(shí)過往商人主要歇腳點(diǎn)，肩挑或馬馱的客商們，從漳州、石碼、海澄前往同安，泉州等地，到深青剛好要行一天路程，同安到深青也要近一天路程。

　　深青驛口街從南宋開辟驛道開始到民國的衰落經(jīng)歷了7?8百年的歷史。

　　到了清初，由于灌口鳳山廟香火鼎盛，同時(shí)也是驛道必經(jīng)之地，周邊的村民來鳳山廟擺攤開店，加以灌口地理位置處于安仁里的中心。灌口商人來自五湖四海，沒有宗派的敲詐，灌口街逐漸取代了深青繁華驛口街。（林得時(shí)）