據(jù)王亞男介紹,疑似物體所在的南印度洋浪涌較大,氣象條件較為復(fù)雜,相關(guān)資料較少,歷來不是船只的航道首選。受氣象、海情等因素的影響,先進(jìn)設(shè)備在該地區(qū)的搜索將會受到制約。
因此,王亞男表示,隨著搜索時(shí)間的延長,疑似物體的下沉速度會比較快,而這將加大搜尋失聯(lián)客機(jī)的難度。
軍事專家、中國人民解放軍信息化專家咨詢委員會主任尹卓少將也認(rèn)為,由于疑似物體所在的南印度洋海況較為復(fù)雜,因此搜尋需要一定時(shí)間。尹卓介紹說,海上搜索目前主要分為雷達(dá)和光學(xué)搜索兩種方式,以確保水面物體能夠被及時(shí)準(zhǔn)確地掃描出來。
他說,一旦確定疑似殘骸屬于MH370客機(jī),接下來的主要任務(wù)就是盡快找到黑匣子,以推斷飛機(jī)的大概位置。而王亞男也指出,黑匣子的發(fā)現(xiàn)將是搜索的“關(guān)鍵環(huán)節(jié)”。
截至目前,各國搜救力量在澳大利亞珀斯西南2500公里的海域繼續(xù)搜尋疑似馬航失聯(lián)MH370客機(jī)的殘骸,但均未收獲重大突破。據(jù)了解,該海域2天之后將會出現(xiàn)大風(fēng)巨浪天氣,因此未來48小時(shí)對于搜索MH370變得至關(guān)重要。












