6月25日，在拉林鐵路開通一周年這天，來自西藏那曲安多縣申卡村的洛桑一家，圓了乘動(dòng)車游林芝的夢(mèng)。

一年前的2021年6月25日，拉林鐵路開通運(yùn)營(yíng)，復(fù)興號(hào)高原內(nèi)電雙源動(dòng)車組同步投入運(yùn)營(yíng)，拉近了西藏及內(nèi)地之間的距離，形成了以青藏鐵路為主通道、拉日鐵路和拉林鐵路為東西兩通道的“一主兩翼”鐵路交通格局，進(jìn)一步完善了西藏的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和民生改善。

2021年7月22日上午，習(xí)近平總書記來到川藏鐵路的重要樞紐站林芝火車站，了解川藏鐵路總體規(guī)劃及拉薩至林芝段建設(shè)運(yùn)營(yíng)情況，聽取推進(jìn)雅安至林芝段建設(shè)情況匯報(bào)，坐上專列實(shí)地察看拉林鐵路沿線建設(shè)情況，深入研究有關(guān)問題。

一年來，“綠巨人”飛馳在藏東南谷地，帶著千家萬戶在幸福路上越跑越快。

“復(fù)興號(hào)”飛馳在雪域高原。斗山得攝

“朋友圈”越交越廣

“去年開通第一天，我的大兒子米扎和其他同學(xué)坐動(dòng)車去了林芝。他說動(dòng)車非常快，林芝的風(fēng)景特別美。我們老家海拔4000多米，氣候不好，所以我希望有機(jī)會(huì)帶家人坐動(dòng)車來林芝，今天實(shí)現(xiàn)了。”洛桑臉上是掩飾不住的笑容。

拉薩站內(nèi)，游客即將乘坐“復(fù)興號(hào)”，感受高原魅力。人民網(wǎng) 李海霞攝

“我們先坐火車到了拉薩，再坐動(dòng)車到林芝，非?？臁Ｎ衣犂蠋熤v過，以前從我們老家到林芝的路又遠(yuǎn)又不好走，要好幾天呢。”一路上，米扎興高采烈地給家人講著他的見聞。

很快，車子到站。洛桑一家在青藏鐵路公司駐申卡村工作隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)許春雨的邀請(qǐng)下前往林芝嘎拉村做客。“洛?，F(xiàn)在是我們村水廠的廠長(zhǎng)，也是我們村的致富帶頭人，這次邀請(qǐng)他到總書記來過的嘎拉村走走看看，學(xué)習(xí)鄉(xiāng)村振興的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，希望回去后更好地帶領(lǐng)村民們?cè)鍪罩赂弧?rdquo;許春雨說。

拉林鐵路開通一周年，洛桑（左二）帶著家人坐動(dòng)車去林芝。人民網(wǎng) 李海霞攝

“接下來，我們計(jì)劃擴(kuò)大水廠規(guī)模，也會(huì)開設(shè)瓶裝水業(yè)務(wù)，希望我們村的水也能通過拉林鐵路運(yùn)到林芝。”洛桑說。

“火車通了，我家變成了‘旅館’。”在拉薩站工作的央宗說，“我老家在林芝，家里的親戚也多在林芝?；疖嚊]通之前，只有休假或過年，才能和親朋好友團(tuán)聚。現(xiàn)在大家有時(shí)間就會(huì)坐著動(dòng)車互相串門，家里變得非常熱鬧，每天都像在過年。我能在拉林鐵路上工作，非常驕傲。”

“以前去林芝，光坐大巴就要6個(gè)小時(shí)，路上還顛來顛去的?，F(xiàn)在坐動(dòng)車，又快又便宜。”鄧波因?yàn)楣ぷ餍枰磕暌道_、林芝很多次，現(xiàn)在乘坐動(dòng)車已經(jīng)成為他出行的首選。他還因此結(jié)識(shí)了很多來自天南地北的朋友，旅途變得不再枯燥。

拉林鐵路開通一周年，游客用手機(jī)拍下沿途風(fēng)景。人民網(wǎng) 李海霞攝

拉林鐵路開通后，將西藏林芝、山南、日喀則等幾個(gè)大城市連接起來，拉薩至山南、林芝最快分別1小時(shí)4分、3小時(shí)39分可達(dá)，日喀則至林芝最快6小時(shí)27分可達(dá)。沿途百姓乘坐“復(fù)興號(hào)”出行、開啟“雙城生活”已成常態(tài)。“復(fù)興號(hào)”穿梭在崇山峻嶺間，讓西藏老百姓的“朋友圈”不斷變大。