潘納洛（中）在泰國呵叻府的中泰鐵路建設(shè)現(xiàn)場工作（2月23日攝）。
在泰國東北部的呵叻府巴沖縣中泰鐵路施工現(xiàn)場，大型工程機械緊張作業(yè)，重型卡車穿梭往來，泰國女生潘納洛和中泰兩國工程師一起忙碌著。因為喜歡中國文化并看好中泰兩國經(jīng)貿(mào)合作前景，潘納洛曾在中國留學多年。今年33歲的潘納洛走訪過中國許多地方，親眼見證了高鐵給沿線民眾生活和經(jīng)濟發(fā)展帶來的紅利。獲得中國南開大學語言學博士學位后，她回到泰國應(yīng)聘成為中泰鐵路一期工程項目部監(jiān)理總站的專職翻譯。
為方便工作，潘納洛現(xiàn)在住在呵叻府的外公外婆家。呵叻府是中泰鐵路一期工程的終點，距離曼谷約200公里，受制于百年前建成的老舊鐵路系統(tǒng)，目前兩地坐火車單程要四個多小時。中泰鐵路一期工程建成通車后將把單程時間縮短至一個多小時，給泰國鐵路帶來質(zhì)的飛躍。潘納洛和家人都希望中泰鐵路一期工程早日通車。“從曼谷到呵叻，中泰鐵路會經(jīng)停不少小地方，通車后會給這些地方帶來極大的交通便利，吸引游客前來，帶動當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展。”潘納洛說。
據(jù)泰國交通部軌道交通廳評估，中泰鐵路一期工程預(yù)計2026年竣工通車，二期工程有望于2029年建成投入使用。作為中泰共建“一帶一路”的旗艦項目及泰國首條標準軌高速鐵路，中泰鐵路采用中國標準設(shè)計建造，一期工程連接曼谷和呵叻，二期工程將實現(xiàn)與中老鐵路銜接，經(jīng)老撾磨丁和中國磨憨可以抵達昆明。
“2012年，我搭乘長途汽車從昆明回清邁一共用了20多個小時，一路上非常辛苦。將來中泰鐵路通車了，我要乘高鐵舒舒服服地去昆明。”潘納洛告訴新華社記者，她希望能早日體驗自己親手參與建設(shè)的鐵路。
新華社記者 王騰 攝
