蒙內(nèi)鐵路
蒙內(nèi)鐵路被稱為肯尼亞的“世紀(jì)工程”，于2017年5月31日開通。鐵路全長(zhǎng)約480公里，是肯尼亞獨(dú)立以來建設(shè)的首條鐵路，是一條采用中國標(biāo)準(zhǔn)、中國技術(shù)、中國裝備建造的現(xiàn)代化鐵路。
修建蒙內(nèi)鐵路之前，肯尼亞僅有的一條鐵路是1901年修建的米軌鐵路。蒙內(nèi)鐵路的貫通給當(dāng)?shù)匕傩盏某鲂袔砹吮憷?，也讓物流更為順暢，開通當(dāng)年運(yùn)送旅客69.9萬人次，發(fā)送貨物約1.3萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。2021年日均開行17列貨物列車，截至10月31日，發(fā)送38.2萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，同比增長(zhǎng)8.6%，貨物上午在蒙巴薩裝車，下午就能運(yùn)抵內(nèi)羅畢，物流成本可降低10%—40%。
一列火車行駛在肯尼亞蒙內(nèi)鐵路蒙巴薩段。
根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)劃，蒙內(nèi)鐵路要穿越肯尼亞最大的野生動(dòng)物保護(hù)區(qū)——察沃國家公園。為維護(hù)動(dòng)物與自然的和諧，項(xiàng)目部人員設(shè)計(jì)線路時(shí)“見縫插針”，盡量將鐵路限定在既有交通走廊內(nèi)；為保護(hù)動(dòng)物正常遷徙，特意設(shè)計(jì)出14處大型動(dòng)物通道，架設(shè)的橋梁高達(dá)7米，讓個(gè)子最高的長(zhǎng)頸鹿也能安全通過。除了橋梁式野生動(dòng)物通道，蒙內(nèi)鐵路還在溝渠處設(shè)置了100多個(gè)涵洞，既方便斑馬等動(dòng)物飲水，也方便小型野生動(dòng)物穿過鐵路。
蒙內(nèi)鐵路既是一條為發(fā)展提速的“大動(dòng)脈”，也是一條處處體現(xiàn)著綠色環(huán)保、改善民生的“暖心路”。
