參考消息網3月30日報道 據俄羅斯衛(wèi)星社伊斯梅利亞3月29日報道，埃及總統(tǒng)海港和蘇伊士運河事務顧問馬米什表示，“長賜”號集裝箱貨輪阻斷蘇伊士運河航運的責任在船長。
馬米什早前稱蘇伊士運河的航運已經恢復。
馬米什說：“這起事件的責任在船長，我們的運河是安全的。”
報道稱，馬米什還表示，埃及將向阻斷蘇伊士運河航運近一周的“長賜”號集裝箱貨船的船東索賠。
“長賜”號的船東為日本正榮汽船公司，由長榮海運租賃運營。
馬米什說：“我們將就該船擱淺造成的全部后果和使用拖船向船東索賠，會索要全部費用。”
報道還稱，蘇伊士運河管理局的消息人士早前表示，蘇伊士運河堵塞危機已經結束。
當?shù)貢r間2021年3月29日，“長賜”號貨輪終于脫困。（圖源：視覺中國） 【環(huán)球時報記者 尼瑪江村】排水量高達22萬噸的巨型集裝箱貨輪“長賜”號因擱淺堵塞蘇伊士運河這條交通命脈超過1周后終于脫困。除了全球航運業(yè)，為這次“大塞車”糾結的原本應該還有強調全球部署、對海上要道控...
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美國《華爾街日報》網站3月28日發(fā)表題為《蘇伊士運河危機令航運公司爭相尋找替代航線》的報道稱，航運公司改變了船只的航線，拒絕接納新客戶，并預期會有長時間的延誤——以及更長時期內世界各地港口的擁堵，從而將推升“長賜”號貨輪擱淺蘇伊士運河事件對于全球貿易和經濟的影響。 蘇伊士運河連接地中海和紅海，全球高達13%的海運貿易和大約10%的海上石油運輸取道該...
