【延伸閱讀】西媒：疫苗運(yùn)輸成航空業(yè)意外“金礦”

參考消息網(wǎng)12月14日?qǐng)?bào)道 西班牙《國家報(bào)》網(wǎng)站12月8日發(fā)表題為《疫苗運(yùn)輸：危機(jī)中航空業(yè)意外的金礦》的報(bào)道稱，匯豐銀行分析師安德魯·洛本伯格指出：“鑒于當(dāng)前的特殊情況，2020年所有貨運(yùn)業(yè)務(wù)的利潤率將非?？捎^。在疫苗分發(fā)活動(dòng)的助推下，這一利潤率在2021年將與今年持平。”據(jù)他預(yù)測(cè)，參與疫苗空運(yùn)的公司有望在未來幾個(gè)月內(nèi)感受到“巨大的經(jīng)濟(jì)影響”。

報(bào)道認(rèn)為，兩個(gè)好消息合二為一或?qū)⒔鉀Q航空業(yè)的燃眉之急。新冠疫苗開發(fā)的進(jìn)展不僅將使航空業(yè)的未來變得不那么灰暗，甚至還能帶來更多業(yè)務(wù)：運(yùn)輸一些必須在創(chuàng)紀(jì)錄的時(shí)間內(nèi)送抵世界各個(gè)角落的藥瓶。這將使擁有貨運(yùn)業(yè)務(wù)的主要運(yùn)營商重組其航線圖。

當(dāng)然，在這場(chǎng)史無前例的危機(jī)中，上述動(dòng)向?qū)p益表的影響不會(huì)很大，但是這股意外的行業(yè)推動(dòng)力不應(yīng)被忽略。首先，2021年對(duì)于航空業(yè)來說將是關(guān)鍵的一年。根據(jù)國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）的最新數(shù)據(jù)，各航空公司在2020年的虧損總額將高達(dá)1000億美元，幾乎是該協(xié)會(huì)在今年2月疫情暴發(fā)之初預(yù)測(cè)數(shù)字的4倍，而這將拖累接下來一整年的業(yè)績。新冠病毒大流行隧道盡頭的光明預(yù)計(jì)將在2022年出現(xiàn)。在那之前，航空業(yè)的部分企業(yè)已經(jīng)開始準(zhǔn)備復(fù)蘇。

擁有強(qiáng)大貨運(yùn)部門的知名航企，如德國漢莎航空、法航-荷航集團(tuán)、香港國泰航空等，此前經(jīng)常與聯(lián)合包裹運(yùn)送服務(wù)公司、聯(lián)邦快遞公司和敦豪航空貨運(yùn)公司等承運(yùn)商和集成商簽訂合同，如今它們正在為迎接自己面臨的最大物流挑戰(zhàn)做準(zhǔn)備。運(yùn)輸疫苗需要付出巨大努力。根據(jù)世界衛(wèi)生組織免疫、疫苗和生物制品司主管凱特·奧布萊恩的說法，在創(chuàng)紀(jì)錄的時(shí)間內(nèi)開發(fā)疫苗是相對(duì)容易的部分，“相當(dāng)于在珠穆朗瑪峰上建立大本營”，但是要分發(fā)這些疫苗，并確保人們以正確的劑量接種疫苗是向更高處攀登的過程中必不可少的步驟。

卡塔爾航空、阿聯(lián)酋航空以及土耳其航空受到長途航線崩潰的打擊。它們或?qū)⒛芤虮緡鴵碛械倪\(yùn)輸樞紐獲益，其中一些樞紐在世界上位居前列。實(shí)際上，土耳其航空旗下的土耳其貨運(yùn)公司已開始將中國制造的新冠疫苗安全地從北京運(yùn)送至包括巴西在內(nèi)的幾個(gè)國家。與許多競爭對(duì)手一樣，該公司已經(jīng)選擇擴(kuò)展其冷鏈和存儲(chǔ)容量以應(yīng)對(duì)不久將出現(xiàn)的新形勢(shì)。

國泰航空首席商務(wù)官林嘉欣最近在與分析人士交談時(shí)表示，雖然“難以量化”運(yùn)輸新冠疫苗帶來的“意外之財(cái)”，但“疫苗運(yùn)輸或整體貨運(yùn)需求增長將直接產(chǎn)生積極影響”。

動(dòng)蕩之下，貨運(yùn)已成為航空公司在極端困難時(shí)期的強(qiáng)大避難所。事實(shí)上，很多航空公司在2020年憑借貨運(yùn)仍實(shí)現(xiàn)了空前的利潤。當(dāng)隔離和封鎖迫使航班中斷時(shí)，運(yùn)費(fèi)也隨之猛漲，進(jìn)而幫助承運(yùn)商維持剩余客運(yùn)航線的暢通，避免出現(xiàn)更多的赤字。據(jù)IATA預(yù)測(cè)，由于貨運(yùn)均價(jià)上漲了30%，航空業(yè)貨運(yùn)收入份額今年將增長3倍，達(dá)到36%。西班牙航空公司等航企已選擇將客機(jī)改裝為貨機(jī)，同時(shí)等待客運(yùn)恢復(fù)至正常水平。

資料圖片：土耳其貨運(yùn)公司用于運(yùn)輸新冠疫苗的飛機(jī)。（土耳其貨運(yùn)公司網(wǎng)站）

（2020-12-14 16:38:20）