【延伸閱讀】又增兩家！更多中國公司開始對波音索賠

參考消息網(wǎng)5月23日報道 臺媒稱，繼大陸東方航空向波音提出索賠后，南方航空和中國國際航空也相繼向波音提出賠償要求。至此，大陸三大航空全部都向波音要求賠償。

臺灣《聯(lián)合報》5月22日報道，自3月11日起，南航已暫停24架波音737MAX飛機的商業(yè)運行。據(jù)了解，南航已要求波音公司盡快就賠償方案進行磋商。

報道還援引消息稱，中國國航相關(guān)負責(zé)人證實，國航已就波音737MAX飛機長時間停飛以及訂單無法按時交付所造成的損失，正式向波音公司提出索賠。

報道介紹，今年3月，埃塞俄比亞航空一架波音737MAX飛機發(fā)生空難后，因短時間內(nèi)連續(xù)發(fā)生空難，該機型遭遇全球停飛。數(shù)據(jù)顯示，大陸航空公司有多架737MAX飛機。

資料圖片

（2019-05-23 00:18:01）

【延伸閱讀】完成軟件更新 波音為最終復(fù)飛認證做準備

參考消息網(wǎng)5月19日報道 新加坡媒體報道稱，美國波音公司5月16日發(fā)表聲明說，已完成737 MAX飛機軟件更新以及相應(yīng)的模擬機測試和工程驗證飛行，并正在為最終的復(fù)飛認證做準備。

新加坡《聯(lián)合早報》網(wǎng)站5月17日報道，聲明說，波音已使用安裝了更新軟件的737 MAX飛機進行207次飛行，飛行總時間超過360小時。目前波音正應(yīng)美國聯(lián)邦航空局的要求提供更多信息，包括飛行員如何在不同飛行場景下與飛機控制和顯示系統(tǒng)交互的細節(jié)。一旦要求得到滿足，波音將與美國聯(lián)邦航空局共同確定認證試飛的日程并提交最終的認證文件。

報道稱，美國聯(lián)邦航空局（FAA）表示，該局只有在確保安全的前提下才會解禁波音737 MAX。

（2019-05-19 00:11:01）