“希望有一天我們也會像中國一樣擁有自己的高鐵”
拉各斯市人口超2000萬，但是鐵路運力嚴(yán)重不足，航空運輸則相對昂貴，導(dǎo)致市內(nèi)交通非常擁堵。
“我在拉各斯工作的時候，早晨5點就起床去上班，晚上到家有時已經(jīng)11點了，因為我們只能用交通巴士出行，堵車是正常的。”普瑞思說，“但是現(xiàn)在中國來幫我們建輕軌、鐵路，希望有一天我們也會像中國一樣擁有自己的高鐵”。
而以阿帕帕港為代表的拉各斯各港口地區(qū)長期擁堵，集裝箱車排長龍的現(xiàn)象很普遍，有的經(jīng)常持續(xù)多日進退不得。奧貢州州長伊彼昆利·阿莫頌稱，該條鐵路的開通使得貨物可以很輕松地從拉各斯港口運出，人們也可以很輕松地將貨物運送到其他地方去，將對沿線社區(qū)經(jīng)濟發(fā)展起到非常重要的作用，是拉各斯集疏運體系的解壓閥。
同時，尼日利亞公路、鐵路陳舊落后，交通事故頻發(fā)，甚至惡性綁架、搶劫等安全問題也時有發(fā)生。
“能夠作為尼鐵開雙線第一位司機，我感到很榮幸”，拉各斯首席列車駕駛員阿馬奧·奧蘭萊瓦居稱，“以前開窄軌列車，每次都要全身心緊張地投入，要不然很容易出問題。但是現(xiàn)在這個新列車真的很棒，操控系統(tǒng)很現(xiàn)代化，我能夠非常安心地開車了”。
軍人斯蒂芬·阿金杜羅負(fù)責(zé)此次試乘隨車安保，他不時悠閑地拿出手機來看看女兒的照片說，“其實這條鐵路根本不用擔(dān)心安全問題，安全系數(shù)無疑是最高的，沒有哪個劫匪會傻到來劫持這輛列車”。
