新華社布魯塞爾１０月１６日電  （國際觀察）“一帶一路”加速歐亞互聯(lián)互通

　　新華社記者帥蓉　田棟棟

　　第十二屆亞歐首腦會(huì)議定于１８日至１９日在比利時(shí)布魯塞爾舉行。本屆會(huì)議主題是“歐洲和亞洲：全球伙伴應(yīng)對(duì)全球挑戰(zhàn)”。

　　此前不久，歐盟發(fā)布了歐亞互聯(lián)互通戰(zhàn)略，表示愿同包括中國在內(nèi)的亞洲國家加強(qiáng)合作。分析人士認(rèn)為，“一帶一路”倡議提出５年來，得到歐亞各國積極回應(yīng)，在促進(jìn)歐亞互聯(lián)互通方面取得豐碩成果。“一帶一路”與歐亞互聯(lián)互通戰(zhàn)略非常契合，二者實(shí)現(xiàn)對(duì)接將有利于更好地連接歐亞，也有利于歐亞攜手應(yīng)對(duì)全球挑戰(zhàn)。

　　“一帶一路”促歐亞“五通”

　　如今，歐亞地區(qū)已成為共建“一帶一路”的一個(gè)示范區(qū)。中國同歐亞地區(qū)國家在政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通五大領(lǐng)域的合作均取得了顯著成效。

　　中歐班列成為歐亞地區(qū)互聯(lián)互通的重要標(biāo)志。數(shù)據(jù)顯示，截至今年８月，中歐班列累計(jì)開行量突破１萬列，聯(lián)通了歐洲１５個(gè)國家的４３個(gè)城市。中歐班列貨物品類日益豐富，包括葡萄酒、汽車配件、機(jī)械設(shè)備、小商品等，有力促進(jìn)了中歐之間經(jīng)貿(mào)往來，豐富了中歐民眾的生活。

　　德國杜伊斯堡是中歐班列快速發(fā)展的一個(gè)縮影。杜伊斯堡ＤＩＴ場站是中歐班列在歐洲的重要集散地，場站每天迎來送往２５個(gè)班次的中歐班列，每運(yùn)走４個(gè)集裝箱，至少有一個(gè)來自中國。中歐班列已經(jīng)成為杜伊斯堡的一張新名片，吸引多國記者前來報(bào)道。用杜伊斯堡市長澤倫·林克的話說，這里就是德國的“中國城”。

　　希臘比雷埃夫斯港（比港）是中歐共建２１世紀(jì)海上絲綢之路的重要項(xiàng)目。２０１６年，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)正式成為比港經(jīng)營者。如今，該港已經(jīng)躋身歐洲大港行列。

　　依托比港，中遠(yuǎn)海運(yùn)還開通了遠(yuǎn)東經(jīng)海運(yùn)至比港、再由比港經(jīng)鐵路運(yùn)至歐洲內(nèi)陸的海鐵聯(lián)運(yùn)路線中歐陸?？炀€。中歐陸海快線南起比港，途經(jīng)馬其頓和塞爾維亞，北至匈牙利、捷克、斯洛伐克和奧地利，直接輻射區(qū)域人口３２００多萬。這條路線將遠(yuǎn)東至中東歐的貨運(yùn)所需時(shí)間縮短了７至１０天。