8日是正月初八，春運進入第23天。記者從國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制春運工作專班了解到，今日全國預(yù)計發(fā)送旅客2902萬人次。其中鐵路預(yù)計發(fā)送旅客835萬人次， 公路1900萬人次，水路48萬人次，民航119萬人次。全國高速公路預(yù)計流量2930.82萬輛。

　　春節(jié)后，春運迎來返崗復(fù)工高峰，各地交通部門優(yōu)化運輸服務(wù)，確保務(wù)工人員順利返崗。

　　四川交通部門為返崗人員提供“點對點、一站式”直達(dá)運輸服務(wù)。“我們早上5點半駕車從廣安城區(qū)出發(fā)，上廣恒大道，到恒升、龍臺、花橋、悅來等多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)去接人，接齊后統(tǒng)一從汽車站出發(fā)。”四川返崗專車駕駛員黎平說，返崗專車到達(dá)東莞后，將在東塘、長安、龍華、鳳崗等工廠集中站點?？?，讓返崗人員直達(dá)工廠，減少感染風(fēng)險。

　　廣西交通部門加大道路巡查力度，及時清掃路面落石，對爬邊坡、穿涵洞等可能存在隱患的區(qū)域進行巡查，為返崗人員提供平安暢通路。同時，廣西寧明縣開展返崗“點對點”免費乘車活動，為返崗人員做好個人信息登記，提醒返崗人員全程戴好口罩，做好防護。

　　為加強春運返京保障，北京交通部門優(yōu)化運力供給，2號線首班車前增加兩列臨客；16條途經(jīng)火車站夜班線路加密間隔，方便夜間抵京旅客；北京西站始發(fā)的5條日班線路每日23時至次日5時配備機動車，根據(jù)列車到達(dá)和客流情況加入運營；北京朝陽站開行地鐵直達(dá)擺渡線，直達(dá)地鐵14號線、10號線，為返京客流提供方便。

　　廣東交通部門延長廣州火車站、廣州南站等地的部分公交線路服務(wù)時間，并采取“定點發(fā)班+滾動發(fā)班”方式，方便返崗人員出行；為滿足夜間抵達(dá)旅客需求，每天22:00至次日凌晨5:00期間，增開通宵公交班次；地鐵延長運營時間并加開夜班專列，安排出租車做好廣州南站、白云機場、廣州火車東站等交通樞紐的“兜底”保障。

　　江蘇交通部門運用信息化手段，適時監(jiān)測車流密度、行駛速度、轉(zhuǎn)向流量比等指標(biāo)，實現(xiàn)信息化擴容、智慧化消堵。潤揚大橋通過車道級可變情報板、前置提示標(biāo)牌等方式引導(dǎo)車輛規(guī)范行駛，充分利用可視化智能服務(wù)系統(tǒng)，對交通緩行、路橋面障礙物，提前發(fā)出預(yù)警預(yù)報，降低路段出現(xiàn)交通緩行及擁堵概率，提升快速響應(yīng)處置能力。（記者 雷東瑞）

（來源：新華網(wǎng)）