第二個原因在于,危機表明世界工業(yè)已經(jīng)變得多么依賴中國。一年前,法國人發(fā)現(xiàn)自己沒有口罩而且無法馬上恢復生產(chǎn)。一年后,組件短缺以更隱秘的方式對法國工業(yè)重啟構(gòu)成影響。
在接下來的幾個月,形勢應該會逐漸正?;T缭谖C之前,中國就證明自己已經(jīng)不再只是一個低成本企業(yè)聯(lián)合體了,而是逐漸成為一個創(chuàng)新和數(shù)字化程度越來越高的經(jīng)濟體。未來數(shù)年這一趨勢只會得到增強,因為中國在核能和新能源汽車領域不只是一個生產(chǎn)中心,中國還變成了世界最大的市場。當一個國家可以主導行業(yè)標準時,最大的受益者就是本國生產(chǎn)商。

工人在江蘇連云港碼頭指揮貨箱裝船。(香港《南華早報》網(wǎng)站)


 
          



