這是1月6日在中國鐵路北京局集團有限公司北京動車段朝陽動車運用所拍攝的新型時速350公里復興號高寒動車組。
當日，我國新型時速350公里復興號高寒動車組首次在中國鐵路北京局集團有限公司北京動車段朝陽動車運用所亮相。該動車組采用了鉻鉬合金鋼螺栓螺母、自動化防凍結(jié)功能制動、覆蓋防寒材料的供排水管等技術(shù)、設(shè)備，可適應零下40攝氏度的運行環(huán)境。目前，這組動車進入運行試驗階段，有望在我國高寒地區(qū)京哈高鐵上線運營。
新華社記者 陳鐘昊 攝
“十三五”期間，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的中國標準復興號全系列動車組投入使用，復興號高速列車邁出了從追趕到領(lǐng)跑的關(guān)鍵一步。 這幾天，CR300BF型“復興號”動車組已經(jīng)入駐西安動車段，擔負即將開通的銀西高鐵旅客運輸任務。年底，時速250公里CR300型“復興號”動車組還將在杭...
中新網(wǎng)客戶端北京12月27日電(郎朗)27日上午10點38分，C2701次列車駛出北京西站，目的地：河北雄安。 它的出發(fā)這意味著，經(jīng)過兩年多的建設(shè)，北京至雄安新區(qū)城際鐵路(以下簡稱京雄城際)實現(xiàn)全線貫通，雄安站同步投入使用。 京雄城際有哪些亮點？將給周邊的城市帶來怎樣的變化...
12月26日，乘客在西安北站與擔負銀西高鐵運輸任務的“復興號”動車組合影。 當日，銀（川）西（安）高鐵正式開通運營。銀西高鐵全長610多公里，設(shè)計時速250公里。開通運營后，銀川到西安的鐵路運行時間將由現(xiàn)在的14個小時左右縮短至3個小時左右。 新華社記者 張博文 攝 ...
12月24日9時，G2次“復興號”列車從上海虹橋站出發(fā)駛向北京南站。與以往列車不同的是，這趟“復興號”列車上有一節(jié)車廂為“靜音車廂”。與君同行，更“靜”一步，京滬高鐵首批6趟高鐵列車開始試點“靜音車廂”服務。 這是12月24日在京滬高鐵G2次列車“靜音車廂”內(nèi)拍攝的宣傳視...
12月24日，由CR300BF型“復興號”動車組擔當?shù)腃3887次列車準備從南京南站駛出。新華社記者 李博 攝 24日上午，由CR300BF型“復興號”動車組擔當?shù)腃3887次列車從南京南站出發(fā)駛向江蘇連云港，標志這款我國擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的“復興號”動車組正式投入運營。 作為中國“...
