許多中國人夢(mèng)想走遍960多萬平方公里的錦繡大地、看遍祖國大好河山。所以，越來越多的中國人“在路上”。在青藏線上、在川藏線上、在331和219國道上……經(jīng)?？梢姳嘲秃万T行者的身影。他們?yōu)榱四ゾ氁庵?、開拓視野、結(jié)交朋友……期待著在經(jīng)過漫長跋涉后會(huì)遇到一個(gè)更好的自己。

　　2019年，中央全面深化改革委員會(huì)審議通過了《長城、大運(yùn)河、長征國家文化公園建設(shè)方案》，我國國家文化公園建設(shè)進(jìn)入了“快車道”?！吨泄仓醒腙P(guān)于制定國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)的建議》更明確指出：建設(shè)長城、大運(yùn)河、長征、黃河等國家文化公園。長城、大運(yùn)河、長征和黃河，是中華民族偉大民族精神的象征，沿線風(fēng)光壯麗，而且蘊(yùn)涵著豐富的歷史文化資源。那些蒼涼的遺跡、動(dòng)人的故事、壯美的山川，一定會(huì)給旅行者帶來強(qiáng)烈的沖擊，從而增強(qiáng)對(duì)中華民族歷史文化的認(rèn)知與認(rèn)同，增強(qiáng)民族自信心和自豪感。

　　隨著國家文化公園的建設(shè)，原本分散分布在沿線的遺址遺存、名勝古跡、紀(jì)念館、博物館等有望連成一線，整條線路的完整性、系統(tǒng)性會(huì)大大提升，從而使相關(guān)歷史文化更具魅力。以往，不論是長城、大運(yùn)河，還是長征和黃河沿線，作為徒步旅行的線路，不管是線路的規(guī)劃建設(shè)，還是沿途的供給保障，都不夠系統(tǒng)和成熟。很多旅行者的路書都是自己摸索設(shè)計(jì)的，而執(zhí)行時(shí)發(fā)現(xiàn)，不管是長城還是大運(yùn)河，實(shí)際上并不存在一個(gè)權(quán)威的、詳細(xì)的線路圖，很難做到按圖索驥。因此，雖然每年都有不少旅行者會(huì)沿著這些著名的線路漫游徒步，但能夠完整走下來的人屈指可數(shù)。

　　國家文化公園的建設(shè)有利于推動(dòng)文物和文化遺產(chǎn)的保護(hù)利用邁上一個(gè)新臺(tái)階，許多長期被風(fēng)雨侵蝕、面臨著滅失威脅的文化遺存和遺跡將得到妥善維護(hù)，文物和相關(guān)旅游設(shè)施的硬件會(huì)大幅改善。這四條線路不僅地形地貌變化極大，自然風(fēng)光各具特色，而且風(fēng)土人情多姿多彩，餐飲、民俗、非遺、服飾都富于地方風(fēng)情，充分展示了中華文化的豐富性和多樣性。通過對(duì)沿線歷史文化資源的深度開掘，將給旅行者帶來一場(chǎng)豐富動(dòng)人的歷史文化大餐。

　　國家文化公園所要呈現(xiàn)的是中華文化的獨(dú)特創(chuàng)造、價(jià)值理念和鮮明特色，因此，文化引領(lǐng)是重中之重，應(yīng)該把文化資源的保護(hù)開發(fā)放在優(yōu)先位置，而不能僅僅重視有形的文物、遺跡和場(chǎng)館建設(shè)。

　　自19世紀(jì)以來，大批外國探險(xiǎn)家和記者曾沿著長城和大運(yùn)河旅行，出版了不少游記，留下了關(guān)于中國歷史文化的一份特殊記錄。今天中國實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)的騰飛，國內(nèi)旅游熱潮持續(xù)不斷，旅游人數(shù)屢創(chuàng)新高。在這樣的背景下，建設(shè)國家文化公園，一定會(huì)使中國人自己創(chuàng)作的作品大量涌現(xiàn)，中華歷史文化將更加深入人心。

　　用雙腳丈量大好河山，在路上品味歷史文化，國家文化公園一定會(huì)成為新的熱門旅游線路，一定會(huì)成為傳承中華歷史、弘揚(yáng)民族精神的新空間。

來源：人民日?qǐng)?bào)