5月9日10時30分,滿載著41個集裝箱75054次中歐班列,從中國鐵路廣州局集團公司廣州貨運中心石龍站啟程,從新疆霍爾果斯口岸出境后,途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯等國,預計16天后抵達立陶宛維爾紐斯站。

這是粵港澳大灣區(qū)開行的首趟國際“郵政專列”,也是廣東中歐班列開行的又一條新線路、新產(chǎn)品,為疫情期間積壓的國際郵件開辟出一條全新綠色通道。
隨著全球疫情的發(fā)展,國際航空運能整體大幅下降,國際物流出口渠道嚴重受阻。中歐班列實施貨物國際分段運輸,人員在口岸交接,不涉及隔離和檢疫,在疫情期間對暢通國際貨物運輸通道、重振國際貿(mào)易發(fā)展信心起到了積極的促進作用。
東莞市作為粵港澳大灣區(qū)的重要組成部分,是溝通內(nèi)陸與香港、東南亞地區(qū)乃至世界的重要樞紐。為推動當?shù)赝赓Q(mào)企業(yè)進出口逆勢回暖向好發(fā)展,進一步打造廣東陸上“絲綢之路”大通道,廣州局集團公司與中鐵集裝箱公司精準定位社會和企業(yè)需求,合理設(shè)計運輸線路,量身定制打造“郵政專列”綠色通道,為疫情期間暢通國際供應(yīng)鏈提供充足運力支撐。

石龍站貨運主管蒲穗表示,大灣區(qū)首趟“郵政專列”裝載的貨物全是中國郵政有限公司東莞分公司的出口郵包,包含服裝、玩具、電子產(chǎn)品等上萬個品類貨物,貨值約1400萬美元共計260噸。該班列全程運行10779公里,是我國目前運輸距離最長的“郵政專列”。
“專列抵達立陶宛維爾紐斯站后,集裝箱將分撥發(fā)往西班牙、英國、德國、意大利等26個歐洲國家。”廣州局集團公司貨運部負責人張秩弘說,鐵路貨運部門按照“優(yōu)先承運、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運”的三優(yōu)先原則,充分發(fā)揮中歐班列優(yōu)勢,對疫情期間滯留的國際郵包進行緊急疏運,為沿線各國及時送去產(chǎn)業(yè)鏈物資和生活用品。
