但實(shí)踐發(fā)現(xiàn)，目前身在湖北的作者想要為杭州的朋友下單跑腿服務(wù)，無(wú)法在收貨信息一欄修改自己的城市定位。而滴滴出行APP中的客服咨詢，暫未有跑腿服務(wù)的選項(xiàng)。作者通過(guò)滴滴跑腿的官方微博詢問(wèn)有關(guān)異地下單的問(wèn)題，截至發(fā)稿前，工作人員尚未給出有效答復(fù)。

　　計(jì)費(fèi)方面，滴滴跑腿的公告顯示：4公里以內(nèi)跑腿費(fèi)用為12元；4-10公里為20元；10公里以上為30元。同時(shí)規(guī)定單次購(gòu)買重量低于10千克，價(jià)格不超過(guò)500元。而美團(tuán)的跑腿計(jì)費(fèi)規(guī)則顯示：基礎(chǔ)配送費(fèi)(3公里內(nèi))為10元；3-100公里的部分，每公里增加2元。另外，美團(tuán)還規(guī)定了重量附加費(fèi)、特殊時(shí)段費(fèi)。相比較而言，美團(tuán)跑腿的計(jì)費(fèi)規(guī)則考慮的場(chǎng)景更加全面。

　　艾媒咨詢數(shù)據(jù)顯示，用戶對(duì)本地生活服務(wù)中到家業(yè)務(wù)的期望改進(jìn)方向較多集中在價(jià)格和配送質(zhì)量上，有36.7%消費(fèi)者期望商品和服務(wù)性價(jià)比更高，33.9%消費(fèi)者希望有更多優(yōu)惠促銷活動(dòng)。目前，滴滴跑腿在價(jià)格上未見(jiàn)明顯優(yōu)勢(shì)。

　　滴滴的跨界操作中，你還記得滴滴外賣嗎？

　　滴滴跑腿并非滴滴首次試水本地生活服務(wù)領(lǐng)域，2018年，滴滴外賣在9個(gè)城市——無(wú)錫、南京、長(zhǎng)沙、福州、濟(jì)南、寧波、溫州、成都和廈門進(jìn)行商戶招募，滴滴外賣上線在當(dāng)時(shí)被不少人認(rèn)為是美團(tuán)外賣最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

資料圖：北京望京SOHO寫字樓外，不少外賣送餐員在此等候訂餐者前來(lái)取餐。中新社記者 侯宇 攝

　　13日，作者致電滴滴外賣客服得知，目前只有無(wú)錫、泰州、 鄭州、南京、成都這五個(gè)城市還在繼續(xù)開(kāi)放服務(wù)，比剛開(kāi)始布局時(shí)減少了4城。但滴滴似乎并未停下腳步，2019年底，滴滴宣布將于2020年在日本推出網(wǎng)絡(luò)送餐服務(wù)。目前，在滴滴外賣的官網(wǎng)上已經(jīng)出現(xiàn)了墨西哥與日本的界面。

　　不僅到家業(yè)務(wù)，滴滴在金融和保險(xiǎn)業(yè)務(wù)領(lǐng)域也有布局。近日，滴滴通過(guò)參與定增現(xiàn)代財(cái)險(xiǎn)的方式，如愿拿到保險(xiǎn)牌照。3月10日，銀保監(jiān)會(huì)官網(wǎng)批文顯示，現(xiàn)代財(cái)險(xiǎn)注冊(cè)資本從5.5億元增至16.67億元，此輪增資擴(kuò)股引入的4家新股東有聯(lián)想、滴滴系公司迪潤(rùn)科技等。其中，聯(lián)想和迪潤(rùn)科技將各自持股32%，并列第二大股東。

　　滴滴出行APP中“金融服務(wù)”一欄，包含借款、理財(cái)、醫(yī)療、車險(xiǎn)等多項(xiàng)業(yè)務(wù)。2017年，滴滴還與20多家中小財(cái)險(xiǎn)公司以及保險(xiǎn)公估公司合作，成立“中保車服科技服務(wù)股份有限公司”，目的是打造一家開(kāi)放式共享的互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)理賠平臺(tái)。目前，滴滴已與中國(guó)平安、太平洋保險(xiǎn)等保險(xiǎn)公司進(jìn)行合作。

　　滴滴如此積極跨界，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的邊界擴(kuò)大不無(wú)關(guān)系。畢竟，美團(tuán)也有試水打車服務(wù)，順豐等也在拓展業(yè)務(wù)邊界?；蛟S，對(duì)于滴滴而言，其“運(yùn)人”的滲透率已經(jīng)具有相對(duì)優(yōu)勢(shì)，如今想做的僅僅是讓用戶接受從“運(yùn)人”到“運(yùn)貨”的轉(zhuǎn)變。

　　所以，“滴滴跑腿”你會(huì)用嗎？(完)