1月10日，2019年度國家科學技術(shù)獎勵大會在北京人民大會堂舉行。中新社記者 盛佳鵬 攝

　　中國商飛介紹說，ARJ21飛機是中國第一款自主研制、具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的新型渦扇支線飛機。2002年4月經(jīng)國家批準立項，2008年11月在上海成功首飛，2014年底取得中國民用航空局頒發(fā)的型號合格證，2015年11月正式交付成都航空，2016年6月成功首航，實現(xiàn)中國航線上國產(chǎn)噴氣客機零的突破。

　　通過ARJ21飛機研制，中國首次走完噴氣客機設(shè)計、制造、試驗、試飛、批產(chǎn)、交付、運營全過程，掌握民用噴氣運輸類飛機研制核心技術(shù)，填補了中國自主研發(fā)噴氣運輸類飛機全程實踐的空白，從而實現(xiàn)中國航空工業(yè)噴氣運輸類民用飛機集成創(chuàng)新能力的大幅度提升，為中國民機事業(yè)進一步發(fā)展夯實基礎(chǔ)。

資料圖：ARJ21飛機。 商飛 供圖

　　中國商飛表示，ARJ21項目團隊歷經(jīng)10余年的艱辛探索和自主創(chuàng)新，在中國國內(nèi)首次系統(tǒng)完整建立起民機適航設(shè)計和驗證技術(shù)體系，攻克了一系列客機研制及驗證試飛關(guān)鍵技術(shù)。在適航取證階段，ARJ21飛機共完成300項地面試驗科目、528個驗證試飛科目，累計試飛2942架次、5258飛行小時，關(guān)閉適航條款398條、完成符合性報告3418份。

　　作為中國國產(chǎn)商用飛機的“開拓者”，ARJ21飛機還帶動形成符合國際標準的適航審查體系和噴氣式民用運輸類飛機適航審查能力。同時，全國多個省市企業(yè)、高校參與項目研制，帶動民機研制“產(chǎn)學研”全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，促進中國形成覆蓋航空材料供應(yīng)商、航空配件供應(yīng)商、飛機總裝工廠、檢修與服務(wù)商、航空服務(wù)商的航空產(chǎn)業(yè)集群。　(記者 孫自法)