一家三代都是中國建筑人
爺爺張廷銓作為新中國第一代建設(shè)者，參建長春第一汽車制造廠；父親張少侃作為改革開放后的第一代建設(shè)者，參建大亞灣核電站；如今，33歲的張敬宜作為中建二局的一名員工，又參與到北京大興國際機(jī)場的建設(shè)。一家三代，都是中國建筑人。
在大興國際機(jī)場的建筑工地上，張敬宜負(fù)責(zé)對新工人進(jìn)行安全教育。“以前做不到的安全場景，現(xiàn)在通過VR眼鏡都能仿真模擬出工人遇險(xiǎn)時(shí)的場景。”張敬宜說，“工人們用VR看到危險(xiǎn)，安全意識就能增強(qiáng)。”
翻開張廷銓留存的記錄本，張敬宜讀出爺爺作為新中國第一代建設(shè)者的艱辛：“冬天的長春，零下40多度，剛打的一盆開水，很快就結(jié)成冰。”“建筑工地的混凝土需要人工攪拌，小伙子們用布把手包住，用鐵鍬攪拌，不到半天時(shí)間，手就被凍傷。”……
“爺爺那一代建設(shè)者，安全帽是用竹子編的；父親那一代建設(shè)者，用的是高強(qiáng)度塑料的安全帽。”張敬宜拿著自己的安全帽說，現(xiàn)在，新一代安全帽不僅強(qiáng)度更高，而且嵌入的芯片能記錄工人位置信息，確保安全。
默默無聞的建設(shè)者讓鳳凰展翅
北京大興國際機(jī)場建設(shè)，凝結(jié)了各方建設(shè)者的汗水。既有李建華、張敬宜這樣的模范建設(shè)者，也有很多并不知名的普通勞動(dòng)者。他們雖然默默無聞，但用自己的努力，完成了鳳凰展翅背后的一個(gè)個(gè)完美細(xì)節(jié)。
“跑斷腿”的王帥。負(fù)責(zé)大興國際機(jī)場市政項(xiàng)目的王帥，來自中建八局，被同事戲稱為“跑斷腿”。王帥主要負(fù)責(zé)全場管線的施工和管廊建設(shè)，市政項(xiàng)目全場道路共約6公里，管廊近2公里。每天上下午，他都要步行把每條路上的每一處施工角落踏勘一遍。由于市政項(xiàng)目涉及管線較多，經(jīng)常需要現(xiàn)場解決問題，王帥只能來回奔走協(xié)調(diào)。
“創(chuàng)作中國風(fēng)”的徐海濤。在機(jī)場航站樓五個(gè)指廊的盡頭，各有一座“空中花園”，分別叫絲園、茶園、瓷園、田園和中國園。其中，中國園是一座模仿中國傳統(tǒng)古建筑的室外庭院。44歲的畫工師徐海濤和他的團(tuán)隊(duì)，就負(fù)責(zé)中國園古建上的油漆彩畫工作。徐海濤把自己的工作看作是“藝術(shù)創(chuàng)作”：一個(gè)“萬字符”，要描5層漆，每一層漆都要在風(fēng)干之后才能再描下一遍，最后再貼上金紙。在中國園內(nèi)，一共有約1000個(gè)這樣的“萬字符”，每一個(gè)都要靠畫工親繪。
機(jī)場建設(shè)
