近日，記者從中信泰富特鋼集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)中信特鋼）獲悉，由我國(guó)自主研發(fā)的2000MPa級(jí)橋梁纜索用鋼，成功應(yīng)用于全長(zhǎng)11072米的滬通長(zhǎng)江大橋。相關(guān)專(zhuān)家介紹，這是世界上最大跨度的一座公鐵兩用斜拉橋，也是世界上首座超過(guò)千米跨度的公鐵兩用橋梁，實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)首次采用Φ7.0mm-2000MPa級(jí)斜拉索的突破，標(biāo)志著我國(guó)橋梁建設(shè)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)技術(shù)水平。
滬通長(zhǎng)江大橋位于長(zhǎng)江江蘇段，連接南通市通州區(qū)和蘇州市張家港市，是滬通鐵路全線的控制性工程，又是通往上海的重要組成部分，全長(zhǎng)11072米，主跨采用1092米的鋼桁梁斜拉橋結(jié)構(gòu)，合龍精度控制在毫米級(jí)，為世界上目前在建跨度最大的公鐵兩用斜拉橋。
“目前，國(guó)際上千米以上的特大跨度橋梁，全部為斜拉索橋或懸索橋。大型橋梁建設(shè)投資大，服役環(huán)境復(fù)雜，對(duì)橋梁纜索鋼絲的強(qiáng)度指標(biāo)、扭轉(zhuǎn)指標(biāo)、疲勞性能、抗腐蝕性能等均有嚴(yán)格的要求。”中信特鋼旗下的江陰興澄特種鋼鐵有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)興澄特鋼）總工程師許曉紅說(shuō)，為滿(mǎn)足橋梁建設(shè)要求和保證絕對(duì)的安全性能，興澄特鋼和同為中信特鋼旗下的青島特殊鋼鐵有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)青島特鋼），利用自身的設(shè)備和技術(shù)，均成功研發(fā)了超高強(qiáng)度級(jí)別的大橋纜索鍍鋅鋼絲用鋼。
其中，興澄特鋼運(yùn)用超高潔凈冶煉技術(shù)、大斷面控制軋制技術(shù)，以及綠色環(huán)保型在線EDC水浴韌化熱處理等技術(shù)，青島特鋼運(yùn)用特殊鋼高潔凈冶煉和均質(zhì)化凝固技術(shù)、雙聯(lián)法特殊鋼生產(chǎn)技術(shù)，及QWTP線材離線鹽浴韌化處理等技術(shù)，先后研發(fā)了1860Mpa級(jí)、1960Mpa級(jí)、2000Mpa級(jí)的超高強(qiáng)度大橋纜索鍍鋅鋼絲用鋼。在此之前，1860Mpa級(jí)、1960Mpa級(jí)等橋梁纜索用鋼，已成功應(yīng)用于虎門(mén)二橋、楊泗港大橋、五峰山長(zhǎng)江大橋、商合杭大橋等標(biāo)志性特大型橋梁的建設(shè)。
據(jù)透露，下一步， 中信特鋼將繼續(xù)進(jìn)行關(guān)鍵技術(shù)研究，利用自身優(yōu)勢(shì)，與用戶(hù)緊密合作，實(shí)現(xiàn)高效率、低成本、快交付、優(yōu)服務(wù)的綠色制造生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈。（記者過(guò)國(guó)忠）
