中國企業(yè)越來越深地融入全球市場(chǎng)——
走出國門去投資
本報(bào)記者 王俊嶺
開放是把全世界的好東西引進(jìn)來，也是中國人、中國企業(yè)主動(dòng)走出去，全方位融入世界經(jīng)濟(jì)體系。
第一張中國造鎂鋁曲板、第一輛豪華型踏板式摩托車、第一家民營(yíng)轎車企業(yè)……1986年，浙江吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福以冰箱配件為起點(diǎn)，開始了創(chuàng)業(yè)歷程。經(jīng)過多年發(fā)展，作為本土民營(yíng)品牌的吉利，產(chǎn)品銷路也越來越廣。
“改革開放政策讓吉利誕生并發(fā)展。2001年中國加入世界貿(mào)易組織，讓我們有了更多和世界同行同場(chǎng)競(jìng)技的機(jī)會(huì)。”李書福深有感慨。在他看來，2010年3月28日是人生中特別值得銘記的。這一天，吉利從福特汽車手中買下歐洲知名汽車品牌沃爾沃100%的股權(quán)。這筆交易包含沃爾沃10個(gè)系列產(chǎn)品、3個(gè)最新平臺(tái)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，4家工廠、1萬多項(xiàng)專利和專用知識(shí)產(chǎn)權(quán)、完整的研發(fā)體系、自動(dòng)化程度較高的生產(chǎn)線、員工體系、零部件供應(yīng)鏈以及2325個(gè)遍布全球的銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等。這也成為中國汽車業(yè)走出去的一個(gè)經(jīng)典里程碑。
如今，吉利控股集團(tuán)在英國、瑞典、比利時(shí)、白俄羅斯、馬來西亞等國建有世界一流的現(xiàn)代化汽車整車和動(dòng)力總成制造工廠，產(chǎn)品銷售及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布世界各地。同時(shí)，吉利還在瑞典哥德堡、英國考文垂、西班牙巴塞羅那、美國加州、德國法蘭克福等地建有五大工程研發(fā)中心、五大設(shè)計(jì)造型中心體系，擁有研發(fā)設(shè)計(jì)人員2萬多人。
“單打獨(dú)斗沒有未來。我們?cè)敢馀c包括戴姆勒公司在內(nèi)的所有優(yōu)秀企業(yè)協(xié)同發(fā)展，在依法合規(guī)、公平透明，兼顧各合作方利益的前提下，尋求更廣泛的合作機(jī)會(huì)，共同推進(jìn)全球汽車產(chǎn)業(yè)變革，為交通更便捷、體驗(yàn)更舒暢做出應(yīng)有貢獻(xiàn)。”在企業(yè)2019新年致辭中，李書福這樣描繪吉利汽車開放發(fā)展的理念。
開放大門敞開，更多中國企業(yè)大步走出國門。2018年，中國非金融類對(duì)外直接投資1205億美元。中國已成為全球第二大對(duì)外投資國。
共商、共建、共享，經(jīng)貿(mào)合作不斷拓展——
綻放在一帶一路
本報(bào)記者 邱海峰
毛里求斯是一個(gè)由火山噴發(fā)形成的島國，被譽(yù)為“印度洋上的明珠”。在這顆明珠上，新近聳立起一棟風(fēng)帆形潔白建筑——伊甸園文化娛樂廣場(chǎng)項(xiàng)目。中國建筑集團(tuán)打造的這一項(xiàng)目，以其亮麗的造型成為當(dāng)?shù)貢r(shí)尚地標(biāo)，是年輕人拍婚紗照的熱門之選。
談起這個(gè)新地標(biāo)，中建八局一公司“90后”專業(yè)工程師韓書先難掩內(nèi)心的激動(dòng)：“我們?cè)谝恋閳@項(xiàng)目中付出了汗水，也收獲了認(rèn)可、感動(dòng)和友誼。”
韓書先記得，項(xiàng)目啟動(dòng)之初，公司從國內(nèi)采購了2套先進(jìn)的生產(chǎn)線，準(zhǔn)備自建混凝土攪拌站，卻遇到了意料之外的困難。當(dāng)?shù)仨?xiàng)目監(jiān)理伊弗洛特提出：“不能自己攪拌混凝土，你們的配比和質(zhì)量跟毛里求斯的不一樣。”
“為了打消他們的顧慮，我們每天制作200個(gè)不同條件下的混凝土模塊進(jìn)行對(duì)比分析，又花了4天跑遍全島去尋找合適供貨廠家，最終成功制作了20個(gè)樣品。”韓書先回憶。
看到實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)和樣品，伊弗洛特連連點(diǎn)贊：“中國智慧，Good！Good！”
閑暇時(shí)，韓書先會(huì)在毛里求斯種菜。菜園里的豆角、小蔥、茄子豐收了一茬又一茬，食堂里的綠色蔬菜也多了起來。“食堂最受歡迎的一道菜是手搟面。油熗鍋后，手搟面下鍋，放點(diǎn)鹽煮熟就撈出，撒上自己種的蔥花、香菜，搭配辣炒土豆絲、涼拌黃瓜、清炒卷心菜等，一桌具有中國特色的飯菜就齊活了。本地員工總是來‘蹭飯’，說中國菜太香了！”
自2013年提出 “一帶一路”倡議以來，中國堅(jiān)持“共商、共建、共享”原則，與“一帶一路”相關(guān)國家和地區(qū)經(jīng)貿(mào)合作領(lǐng)域不斷拓寬。2018年，中國與“一帶一路”沿線國家貨物貿(mào)易進(jìn)出口額達(dá)8.4萬億元，在沿線國家對(duì)外承包工程完成營(yíng)業(yè)額893億美元。
“我建設(shè)，我綻放”，中國的工程師、技術(shù)人員把中國技術(shù)、中國智慧帶到世界各國。“一帶一路”成為中國參與全球開放合作、促進(jìn)國際共同發(fā)展繁榮、推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的中國方案。
《 人民日?qǐng)?bào)海外版 》（ 2019年09月10日 第 06 、07版）
