為什么要投入這么多C919進(jìn)行試飛？
為保證飛行安全，C919大型客機(jī)必須經(jīng)過中國民航局適航審定并取得型號合格證后，才能進(jìn)入市場。那么，取得型號合格證有多難呢？
從首飛到取得型號合格證，一款新型大型客機(jī)主要經(jīng)歷研發(fā)試飛、表明符合性試飛、型號合格審定試飛等階段，要完成高溫、高濕、高寒、大側(cè)風(fēng)、濺水、最小離地速度、失速、顫振等1000多項符合性驗證試驗。同時，還要做地面符合性驗證試驗，比如全機(jī)疲勞試驗、機(jī)頭鳥撞試驗等等。
已我國自主研制的ARJ21噴氣支線客機(jī)為例，它在完成了300項試驗任務(wù)、528個驗證試飛科目，累計安全試飛2942架次、5258飛行小時以及3418份符合性報告得到審批后，才取得了中國民航局頒發(fā)的型號合格證。
你說難不難？
所以，C919有多架飛機(jī)針對不同科目進(jìn)行試飛，就能大大加快試飛進(jìn)度啦。
為國產(chǎn)大飛機(jī)加油！
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