報道指出，為確保這艘破冰船具備強(qiáng)大的破冰能力，“雪龍2”號使用了特殊的鋼板。船體最厚的區(qū)域達(dá)到了100毫米，比普通船板厚50%左右。

趙振華說，這艘船在建造過程中還采用了中國第一套三維數(shù)控彎板技術(shù)。

此外，船上還安裝了7000多個“智能”感應(yīng)點(diǎn)，可以收集船體鋼板與冰面的摩擦數(shù)據(jù)以及其他信息，為今后設(shè)計建造新型破冰船提供參考。

另據(jù)俄羅斯衛(wèi)星通訊社7月11日報道稱，中國自主建造的“雪龍2”號極地科考破冰船7月11日在上海正式交付中國極地研究中心使用，該船將成為中國開展極地海洋環(huán)境調(diào)查和科學(xué)研究的重要基礎(chǔ)平臺。

據(jù)中國官方媒體報道，“雪龍2”號是中國第一艘自主建造的極地科考破冰船，具備全球航行能力，采用了國際先進(jìn)的船艏、船艉雙向破冰船型設(shè)計，具備全回轉(zhuǎn)電力推進(jìn)功能和沖撞破冰能力，可實(shí)現(xiàn)極區(qū)原地360度自由轉(zhuǎn)動。

此外，“雪龍2”號還裝備有國際先進(jìn)的海洋調(diào)查和觀測設(shè)備，該船將成為中國開展極地海洋環(huán)境調(diào)查和科學(xué)研究的重要基礎(chǔ)平臺。

報道還指出，“雪龍2”號交付以后馬上會進(jìn)行科考試航，驗證科考設(shè)備安裝以后性能如何?？瓶荚嚭浇Y(jié)束以后緊接著會執(zhí)行中國第36次南極考察任務(wù)。這次南極考察，“雪龍”號和“雪龍2”號都會前往，兩條船側(cè)重點(diǎn)不一樣。“雪龍2”號破冰能力比較強(qiáng)，科考設(shè)備也比較先進(jìn)，“雪龍”號載貨能力比較強(qiáng)，兩船首次搭配出海，將開啟中國“雙龍?zhí)綐O”新時代。