2020年6月，橫跨長(zhǎng)江的滬通長(zhǎng)江大橋即將開通，這座大橋?qū)?chuàng)造出一個(gè)橋梁建設(shè)的世界新紀(jì)錄。它是世界上首座主跨超千米的公鐵兩用斜拉橋，大橋工程用鋼量約48萬噸，相當(dāng)于12個(gè)“鳥巢”，同時(shí)大橋無比堅(jiān)固，能抵御至少13級(jí)臺(tái)風(fēng)，10萬噸級(jí)船舶的撞擊，代表著當(dāng)前中國(guó)乃至世界同類型橋梁建設(shè)的最高水平。
這座大橋用鋼量相當(dāng)于 12 個(gè)“鳥巢”
施工難度之大為世界最高水平
江蘇省張家港市到南通市距離四十公里，坐公交車卻需要一個(gè)半小時(shí)，因?yàn)橹虚g橫著一條長(zhǎng)江，江面6公里，汽車需要搭乘汽渡過江，最少也要四十分鐘。
張家港市汽車客運(yùn)站候車室
汽渡
輪渡一趟最多只能搭載40輛小汽車，即使天氣良好，汽渡入口前也經(jīng)常會(huì)排上浩浩蕩蕩的車隊(duì)，最特殊的時(shí)候能堵上一兩天。如果趕上大風(fēng)、大霧天氣，長(zhǎng)江則會(huì)封江禁止通行，汽渡公司也會(huì)停止運(yùn)營(yíng)，到那時(shí)只能繞路，加上堵車，時(shí)間會(huì)更久。
