2019年1月2日，中國鐵路總公司總經(jīng)理陸東福透露，復(fù)興號(hào)動(dòng)車將在世界上首次實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里自動(dòng)駕駛功能。目前時(shí)速300～350公里高鐵的自動(dòng)駕駛技術(shù)在世界上尚屬空白，中國鐵路總公司正在組織攻關(guān)，將在京張高鐵首次得到應(yīng)用。
△350時(shí)速自動(dòng)駕駛復(fù)興號(hào)
采用ATO設(shè)備代替司機(jī)駕駛已成現(xiàn)實(shí)
據(jù)悉，目前高鐵列車都是在中國列車運(yùn)行控制系統(tǒng)的防護(hù)下，由司機(jī)駕駛運(yùn)行的。“隨著技術(shù)的發(fā)展，采用ATO（高鐵列車自動(dòng)駕駛）設(shè)備來代替司機(jī)駕駛已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)。”鐵科院專家透露，中國鐵路總公司已在珠三角的莞惠、佛肇兩條時(shí)速200公里城際鐵路開通了ATO，這也是全球首次在運(yùn)營(yíng)速度200km/h的鐵路采用ATO。
△350時(shí)速自動(dòng)駕駛復(fù)興號(hào)
